День № 90 в кресле премьера (четверг, 1 октября) – ОСОБОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ВСЕМ НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЯМ – 80% работы правительства ВЫПОЛНЕНО! Также принято решение по RailBaltica; 📊 79% приоритетных задач TOP3 министров — ВЫПОЛНЕНЫ. Сегодня мы рассмотрели результаты первых четырёх месяцев работы правительства. Из 61 приоритетной крупной задачи TOP3 министров выполнены 48 — 79%. Из 106 запланированных более мелких задач достигнуто 88, или 83%. В оставшийся месяц работы правительства мы выполним остальные 20%. Из сделанного с момента последнего заседания в этом месяце выполнено: - 4 министра выполнили свои задачи на 100% o @VARAM_Latvija @Edgars_T главное достижение = разработана и передана избирательная система – оценку за сделанное поставят избиратели 3 октября. o KEM @JanisVitenbergs главная задача — запущено упорядочение рынка тепла – план упорядочения тарифа Rīgas Siltums из 12 пунктов с чёткими сроками. o @Tieslietas @EdvardsSmiltens подготовил закон о статусе 30 000 украинцев в Латвии, чтобы они могли работать и находиться в стране после 1 марта 2027 года. o @EM_gov_lv @valainis завершил упрощённый процесс строительства (реально снижена бюрократия); введено быстрое согласование для уличных торговцев и коммерсантов. ✅7 министров почти выполнили свои Top3, на сегодня не хватает 1 выполненной задачи o @Finmin @MarisKucinskis почти завершил все работы с отчётом Минфина во вторник и мерами контроля расходов уже к концу 2026 года. o Минфин завершил важную работу – все закупки будут публиковаться с первого €, сделано раньше установленного в законе 2028 года. o @Iekslietas @janisdombrava представил пересмотренный миграционный отчёт и план борьбы с иммиграцией. ✅Оставшиеся задачи – у министров остался месяц, до 3 ноября: o для завершения 4 задач необходимо политическое решение; o 2 задачи зависят от принятия нового многолетнего бюджета ES MFF; o 1 задача - @veselibasmin @H_AbuMeri единая запись будет завершена в течение месяца, когда будут завершены тесты кибербезопасности. Работы, выполненные за 4 месяца, дополнительно к декларации правительства: ✅Актуализирована проблема растраты денег НПО и непрозрачного выделения средств. Минфину поручено разработать чёткий порядок выделения средств с оценкой эффективности и применением открытого конкурса. ✅Приостановление некоммерческой сделки TET/LMT, подготовка нового, прозрачного и отвечающего государственным интересам решения. ✅С ФРАНЦИЕЙ достигнуто сотрудничество по укреплению безопасности Латвии. ✅На уровне премьеров Восточного фланга достигнута поддержка инициативы на 7 миллиардов € из нового бюджета ES MFF, где обоснование следует искать во влиянии государства-агрессора на востоке и войны в Украине. ✅В аэропорту начато строительство 6-й очереди – новый терминал, который задерживался годами. ✅Кибербезопасность – приняты требования правил безопасности для центров обработки данных критической инфраструктуры, работа, которая не выполнялась 2,5 года; в этом правительстве мы сделали это за 1 месяц. o Для 15 критических IT-систем установлены https://t.co/3UE7BCYahN устройства мониторинга кибербезопасности для защиты/наблюдения за инфраструктурой. ✅Мораторий на ИКТ – при поддержке прокуратуры ЕК остановлен картель в государственных IT-закупках. Введённый мораторий на закупки остановил коррупцию, сэкономил 21 млн € в государственном бюджете и заставил пересмотреть ИКТ-проекты стоимостью 130 млн €, полезность которых должна оцениваться с нуля. ✅Достигнуто историческое решение о централизации ИКТ-систем; ✅Операция «ВИЛКАТИС» позволила нейтрализовать организованную Россией гибридную атаку нелегальной миграции через Беларусь, объединив погранохрану, государственную полицию, национальные вооружённые силы и KVC. ✅Регулирование OCTA – я лично уже 3 года продвигаю в Сейме поправки, чтобы пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии защищал гарантийный фонд страхования, если виновник скрылся с места происшествия. Дополнительно будет решено, что пострадавший в ДТП по OCTA может обратиться к своей страховой, а не к виновной стороне, как сегодня. Это наконец изменит историческую ошибку, когда акцент с самой дешёвой цены переносится на качество. Работа правительства не завершена. До конца полномочий правительства мы не снижаем темп. О #RailBaltica в следующем сообщении 1/2
Открыть связанную публикацию
Энергетика: публикации и новости от партии Apvienotais saraksts
Политические публикации и новости в категории Энергетика от партии Apvienotais saraksts из отслеживаемых публичных источников Латвии.
День № 90 в кресле премьера (четверг, 1 октября) – ОСОБОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ВСЕМ НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЯМ – 80% работы правительства ВЫПОЛНЕНО! Также принято решение по RailBaltica; 📊 79% приоритетных задач TOP3 министров — ВЫПОЛНЕНЫ. Сегодня мы рассмотрели результаты первых четырёх месяцев работы правительства. Из 61 приоритетной крупной задачи TOP3 министров выполнены 48 — 79%. Из 106 запланированных более мелких задач достигнуто 88, или 83%. В оставшийся месяц работы правительства мы выполним остальные 20%. Из сделанного с момента последнего заседания в этом месяце выполнено: - 4 министра выполнили свои задачи на 100% o @VARAM_Latvija @Edgars_T главное достижение = разработана и передана избирательная система – оценку за сделанное поставят избиратели 3 октября. o KEM @JanisVitenbergs главная задача — запущено упорядочение рынка тепла – план упорядочения тарифа Rīgas Siltums из 12 пунктов с чёткими сроками. o @Tieslietas @EdvardsSmiltens подготовил закон о статусе 30 000 украинцев в Латвии, чтобы они могли работать и находиться в стране после 1 марта 2027 года. o @EM_gov_lv @valainis завершил упрощённый процесс строительства (реально снижена бюрократия); введено быстрое согласование для уличных торговцев и коммерсантов. ✅7 министров почти выполнили свои Top3, на сегодня не хватает 1 выполненной задачи o @Finmin @MarisKucinskis почти завершил все работы с отчётом Минфина во вторник и мерами контроля расходов уже к концу 2026 года. o Минфин завершил важную работу – все закупки будут публиковаться с первого €, сделано раньше установленного в законе 2028 года. o @Iekslietas @janisdombrava представил пересмотренный миграционный отчёт и план борьбы с иммиграцией. ✅Оставшиеся задачи – у министров остался месяц, до 3 ноября: o для завершения 4 задач необходимо политическое решение; o 2 задачи зависят от принятия нового многолетнего бюджета ES MFF; o 1 задача - @veselibasmin @H_AbuMeri единая запись будет завершена в течение месяца, когда будут завершены тесты кибербезопасности. Работы, выполненные за 4 месяца, дополнительно к декларации правительства: ✅Актуализирована проблема растраты денег НПО и непрозрачного выделения средств. Минфину поручено разработать чёткий порядок выделения средств с оценкой эффективности и применением открытого конкурса. ✅Приостановление некоммерческой сделки TET/LMT, подготовка нового, прозрачного и отвечающего государственным интересам решения. ✅С ФРАНЦИЕЙ достигнуто сотрудничество по укреплению безопасности Латвии. ✅На уровне премьеров Восточного фланга достигнута поддержка инициативы на 7 миллиардов € из нового бюджета ES MFF, где обоснование следует искать во влиянии государства-агрессора на востоке и войны в Украине. ✅В аэропорту начато строительство 6-й очереди – новый терминал, который задерживался годами. ✅Кибербезопасность – приняты требования правил безопасности для центров обработки данных критической инфраструктуры, работа, которая не выполнялась 2,5 года; в этом правительстве мы сделали это за 1 месяц. o Для 15 критических IT-систем установлены https://t.co/3UE7BCYahN устройства мониторинга кибербезопасности для защиты/наблюдения за инфраструктурой. ✅Мораторий на ИКТ – при поддержке прокуратуры ЕК остановлен картель в государственных IT-закупках. Введённый мораторий на закупки остановил коррупцию, сэкономил 21 млн € в государственном бюджете и заставил пересмотреть ИКТ-проекты стоимостью 130 млн €, полезность которых должна оцениваться с нуля. ✅Достигнуто историческое решение о централизации ИКТ-систем; ✅Операция «ВИЛКАТИС» позволила нейтрализовать организованную Россией гибридную атаку нелегальной миграции через Беларусь, объединив погранохрану, государственную полицию, национальные вооружённые силы и KVC. ✅Регулирование OCTA – я лично уже 3 года продвигаю в Сейме поправки, чтобы пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии защищал гарантийный фонд страхования, если виновник скрылся с места происшествия. Дополнительно будет решено, что пострадавший в ДТП по OCTA может обратиться к своей страховой, а не к виновной стороне, как сегодня. Это наконец изменит историческую ошибку, когда акцент с самой дешёвой цены переносится на качество. Работа правительства не завершена. До конца полномочий правительства мы не снижаем темп. О #RailBaltica в следующем сообщении 1/2
@katrinailjinska @andris_brauns @AndrisKulbergs как человек, который немного разбирается в вопросах тарифов и энергетики 😎 хочу указать - премьер-министр может влиять на тарифы на тепло только незаконным способом 😎☝️ в свою очередь системные изменения, о которых говорил @AndrisKulbergs, объективно требуют времени, и они уже происходят - например, изменения в аукционах
Открыть связанную публикацию
Зелёный курс должен укреплять экономику Латвии, и его цели должны быть соразмерны нашим возможностям. Латвия не может позволить себе обещания на миллиарды без чёткого покрытия. Каждое решение нужно оценивать по тому, что оно даёт людям и предприятиям: более доступная энергия, новые рабочие места и возможности для развития производства. Реализация климатических целей должна идти рука об руку с конкурентоспособностью и энергетической независимостью Латвии. Я выступаю за ответственный подход: вкладывать средства в проекты, которые создают ценность в Латвии, и брать на себя обязательства, которые мы в состоянии выполнить. Амбиции должны основываться на расчётах, ведь за политические обещания в итоге платит общество. 🎥 Видео: дебаты Delfi TV “Nākamais lūdzu!” о месте Латвии в мире (23.09.)
День № 84 в кресле премьера (ПЯТНИЦА, 25 сент.) — перед зимой нужны ясные расчёты, а не пугающие заголовки. Всегда буду поддерживать латвийских предпринимателей. Выступил на ежемесячной встрече @Sadalestikls AURUM латвийских экспортирующих/производящих предприятий — очень позитивное впечатление, не ожидал такого большого заряда положительной энергии — наши предприниматели такие яркие, открытые, инновационные и способные = супер-продавцы. Возвращается вера, что мы можем свернуть большие горы и улучшить экономику страны через экспортный потенциал. Например: @balticovolv совсем скоро станет европейским лидером в производстве яиц, заняв первое место в Литве, уже в Прибалтике, приобретает предприятия в Скандинавии, Словении и др. Отличные примеры того, как домашние производители стали экспортно-способными предприятиями. Скажу, что клуб предпринимателей AURUM более привлекательный и энергичный, чем BNI. 🔥 ТОПЛИВА ДЛЯ ОТОПЛЕНИЯ ДОСТАТОЧНО. ВОПРОС В ЦЕНЕ. На утреннем совещании правительства мы прошлись по готовности к отопительному сезону. Оценка KEM — при мягкой или средне-холодной зиме средние расходы на отопление могут вырасти на 10–15%. Для небольшой квартиры это может быть дополнительные 2–15 евро в месяц, для частного дома — 20–40 евро. В каждом самоуправлении ситуация будет разной. 🏙️ В РИГЕ @RSiltums НЕ ВИЖУ ОБОСНОВАНИЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ТАРИФА НА 30%. Громких процентов недостаточно — нужны точные расчёты. Сначала нужно использовать более дешёвое тепло "Latvenergo" (@Latvenergo), остаточное тепло, устранить искажения рынка и снизить потребление. До 16 октября Министерство экономики, климата и энергетики и Министерство финансов должны представить совместный доклад: что сделано, сколько сэкономит каждая мера и что ещё нужно. Потом решим о следующих шагах. 🧾 БУХГАЛТЕРЫ УКАЗЫВАЮТ 🇱🇻 2,8 МЛРД ЕВРО ОБОРАЧИВАЮТСЯ БЕЗ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЁТА. Во время встречи с Латвийской ассоциацией бухгалтеров мы говорили о практической стороне государственных решений. Бухгалтеры первыми видят, где требования по налогам и учёту работают, а где создают только новую бюрократию. Подозрительно, что 43 000 руководителей правлений компаний сами ведут бухгалтерию своей компании‼️ Здесь @vid_gov стоило бы обратить внимание, не скрывается ли теневая экономика! Если же доклад Moneyval завершён, то FID не следует думать о том, как остаться надзирателями и контролёрами по ПОД/ФТ в текущем объёме, и, не дай бог, взять на себя то же самое, что уже делает VID! Бюджет нельзя навести порядок только таблицей. Правила должны быть понятными и выполнимыми в компании утром в понедельник. 🎙️ ДЕНЬ С 3x ДЕБАТАМИ ПРЕМЬЕР-МИНИСТРОВ. В интервью @KNL_LTV1 (@JanisDomburs) я ответил на прямые вопросы о работе правительства, деньгах, ответственности и о том, что я готов делать после выборов. Не все ответы должны быть удобными. Долг премьера — давать их. Также участвовал в передаче @DelfiLV "Nākamais, lūdzi!", в цикле передач Латвийского телевидения @LatvijasTV "Partija fokusā". На этой неделе многие вопросы перешли от "будем ли делать?" к "как и к какой дате?". Именно там начинается настоящая работа.
День № 83 в кресле премьера (ЧЕТВЕРГ, 24 сентября) — РЕШЕНИЯ В СЕЙМЕ, СЧЁТА ЗА ОТОПЛЕНИЕ, LPV ⛽ 8 ЦЕНТОВ. НЕ 20, НО ЭТО ПЕРВЫЙ ШАГ Сейм принял снижение акциза на дизельное топливо и бензин. С 1 октября до конца года цена должна снизиться примерно на 8 центов за литр — если продавцы полностью заложат снижение налога в цену. Акциз на дизельное топливо снижен с 396 до 330 евро за 1000 литров, для бензина установлена ставка 490 евро. Ожидаю, что это снижение будет видно в ценниках на заправках, а не останется только в тексте закона. Спасибо министру финансов @MarisKucinskis за быструю подготовку поправок. 🏠 БОЛЬШАЯ ПОДДЕРЖКА СЧЕТОВ ЗА ОТОПЛЕНИЕ. С 1 ноября по 30 апреля увеличиваем пособие на жильё для людей с низкими доходами. Среднее пособие может вырасти с 149 до 174 евро в месяц, а число получателей — до примерно 37 600 человек. Тем, кто уже получает пособие, новое заявление подавать не нужно — социальные службы пересчитают сумму автоматически. 🌾 ЛАТВИЯ НЕ БУДЕТ ВОРОТАМИ ДЛЯ РОССИЙСКОГО ЗЕРНА. Теперь грузы зерна и других кормов из третьих стран наконец можно будет проверять уже на границе, в том числе брать лабораторные пробы. Проверки будет проводить PVD, расследования — “BIOR”, поскольку законодательство изменено и 💬 ЯСНОСТЬ ПО LPV В интервью журналу “https://t.co/iaFoFNjZ5p” я сказал прямо — коалиция с LPV не мой путь. Я за открытый разговор с обществом, даже если иногда говорю больше, чем ожидают от премьера. Это был день, когда Сейм принял несколько решений. Теперь главное — чтобы люди почувствовали результат в своих повседневных расходах.
✅ Снижение акциза позволяет уменьшить цену топлива на 8 центов. Чтобы снижение было больше, ещё двум министерствам нужно сделать домашнее задание; ✅ Нет оснований говорить о повышении налогов в следующем году; ✅ Нужно провести реформы, чтобы к 2030 году мы не оказались в глубокой «яме» https://t.co/UdOIAf9R4T
День № 82 в кресле премьера (СРЕДА, 23 сент.) — фонд SIF, инвесторы FICL, послевкусие санкций Сегодня много разговоров — с NRA, https://t.co/IMm1XXqGWI, “Postimees” и иностранными инвесторами FICIL. В перерывах — работа над госуправлением и реорганизацией SIF. 🇪🇺 САНКЦИИ — ЧЕМУ МЫ ИЗ ЭТОГО УЧИМСЯ? Вчера мы не допустили краха всего санкционного режима ЕС. Санкции против более чем 2600 сторонников войны России продлены на 3 года (36 месяцев). Усманову и Фридману мы немедленно ввели национальные санкции в Латвии. FID сегодня подтвердил — замораживание их средств и экономических ресурсов в Латвии продолжается без перерыва. СМИ сегодня также много писали о разногласиях в правительстве. Моя цель — не искать конфликт. Моя обязанность — добиться, чтобы в следующий раз Латвия в такой ситуации не оказалась одна со своей позицией в последний момент. Прибалтийские страны должны своевременно координироваться по важным вопросам безопасности и говорить одним голосом. 🌍 ИНВЕСТОРАМ FICL НУЖНА ПРЕДСКАЗУЕМАЯ ЛАТВИЯ Вместе с министром финансов @MarisKucinskis и секретарём министра экономики я встретился с представителями Совета иностранных инвесторов в Латвии FICIL. Инвесторам не нужна ещё одна красивая презентация. Им нужны предсказуемые правила, быстрые государственные решения, доступные человеческие ресурсы и уверенность, что начатый в Латвии проект можно и завершить. Главное, что хотели услышать инвесторы, — видение в энергетике (ясность по прогнозируемой цене); чётко определённую миграционную политику — что можно и что нельзя; планы и инвестиции в безопасность; решения по смягчению ремонта банковского капитала Наша задача — меньше бюрократии, более стабильная налоговая политика и госуправление, которое помогает инвестициям приходить, а не гоняет их годами по кабинетам. ⛽️ 8 ЦЕНТОВ — ЭТО НЕ 20 ЦЕНТОВ В Сейме продвигаются первые решения о снижении цены топлива примерно на восемь центов за литр уже с 1 октября. Финмин @MarisKucinskis вовремя подал поправки к закону о сниженном акцизе до минимально допустимого уровня; ЭкМин @ViktorsValainis должен был принести отложенную надбавку за создание топливных резервов (-8 центов/литр), которую министр уже должен был принести; Дополнительная экономия возможна за счёт отмены биодобавки к топливу, что находится в руках министра KEM @JanisVitenbergs, но надо признать, что экономия в -4 цента может не реализоваться, поскольку большинство продавцов топлива уже заключили договоры на зимний сезон. Это шаг в правильном направлении, но его недостаточно. Моя поставленная цель была до 20 центов за литр, поэтому работа не закончена. Людей у кассы заправочной станции не интересует, какое министерство подготовило какой документ. Их интересует конечная цена. 🏛️ ПЛАН РЕОРГАНИЗАЦИИ SIF С министром культуры мы обсудили реорганизацию Фонда интеграции общества. Реорганизация не должна быть просто рисованием новых квадратиков в схеме. Должно быть ясно, куда уходит каждый евро, какой результат он даёт и какие функции государству действительно нужны. То же самое касается удалённой работы в госуправлении. Она может работать там, где есть измеримый результат. Но она не может быть автоматической привилегией, если производительность падает, а человек получает госуслуги медленнее. Сегодня было больше микрофонов, чем переговорных столов. Это тоже часть работы премьера — не только принимать решения, но и отвечать за них. Обществу нужно объяснять решения
@EvikaSilina @Apvienotais_ @Jauna_Vienotiba Благородный призыв! 😇
Я пригласила на завтра Андриса Кулбергса и @Apvienotais_ на разговор с @Jauna_Vienotiba. Важные для общества вопросы, например, снижение цены на топливо на 20 центов, остаются нерешенными, а тем временем поддерживаются поправки к Конституции, предложенные оппозицией. Ожидаем ответственных действий премьер-министра.
Открыть связанную публикацию
День № 80 в кресле премьер-министра (ПОНЕДЕЛЬНИК, 21 сент.) — рестораны, цены на топливо и латвийское НЕТ ослаблению санкций 🇱🇻 Понедельник начался с ресторанной отрасли, а закончился поздно вечером борьбой в Брюсселе за санкции. Между этим — министры, фракция, коалиция и дебаты кандидатов в премьеры. Скучно не было. 😏 🎂 Сначала — с днём рождения президента Эдгара Ринкевича (@edgarsrinkevics)! Выдержки и энергии для работы на благо Латвии! 🍽️ РЕСТОРАНЫ И КАФЕ Гостеприимство — не роскошь. Это экспортная отрасль, рабочие места и визитная карточка Латвии. О сниженном НДС мы говорим уже девять лет. Хватит ходить вокруг да около. Нужна конкретная модель с расчётами и сроком принятия решения — надо наконец попробовать и реализовать договорённость с отраслью. Со стороны отрасли — прозрачный оборот, официальные зарплаты и честно уплаченные налоги. ⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО В коалиции мы положили на стол три немедленных решения, которые могли бы снизить цены на бензин и дизель до 20 центов за литр (это максимум при допустимых ограничениях ЕС): ➖ акцизный налог до минимального уровня, разрешённого ЕС (от Минфина); ➖ перенос включения в цену затрат на содержание резервов (от Минэкономики); ➖ изменения требований к примеси биотоплива (от Министерства климата и энергетики). Цель — снижение уже с 1 октября. Дизель — кровеносная система экономики Латвии. Мы не можем ждать. 67% латвийского автопарка ездят на дизеле. 📈 ДЕБАТЫ LTRK Предприниматели хотят от следующего правительства больше инвестиций, большего экспорта и меньше бюрократии. Согласен. Латвия не станет богаче, только перераспределяя имеющиеся деньги. Мы должны зарабатывать больше. Сильная экономика означает сильное государство и сильную оборону. 🇪🇺 САНКЦИИ Вечером Латвия не поддержала компромисс, подготовленный ирландским председательством. Продление санкций на 36 месяцев — правильный шаг. Но цена этого не должна заключаться в простом вычёркивании Алишера Усманова и Михаила Фридмана из санкционного списка. Латвия сказала НЕТ. Я созвал экстренное заседание правительства, и мы продолжаем работу с Брюсселем и Парижем, чтобы добиться решения, соответствующего интересам безопасности Латвии. Премьеру каждый день действительно как понедельник. 🎙️
Сенат Италии 2/3 голосов проголосовал за возвращение к атомной энергетике. В следующем году правительство примет правила лицензирования АЭС. Что скажете, ветряные нубы JV?
Открыть связанную публикацию
@ltvzinas Люди до сих пор не поняли, что электроэнергия, выработанная ветром и солнечными панелями, без стабилизации электроэнергией, выработанной ГЭС и ТЭЦ, просто не работает и не функционирует…
«Пока экономика Латвии в значительной степени зависит от подобных ископаемых ресурсов, мы будем уязвимы таким образом, [..] поэтому необходимо думать о способах, как мы можем укрепить энергетическую независимость Латвии», — заявил глава фракции «Прогрессивные» в Сейме Андрис Шуваевс в интервью программе «Утренняя панорама». 🖥️ https://t.co/VGNQ8qmBNc
Открыть связанную публикацию
День № 79 (ПЯТНИЦА 18 сентября) — Новый бюджет Европейского MFF в Сейме, встреча со службами безопасности 🎾 Я открыл лучший центр падел-спорта в Латвии и во всей Европе – «LNK Industries» вложили более 10 млн. € частных денег, чтобы провести чемпионат мирового уровня в Латвии, привлекая 300 лучших спортсменов топ-уровня со всего мира. Я всегда буду поддерживать наших предпринимателей. Это определённо даст большой толчок развитию падел-спорта в Латвии. 🏛️ В Сейме я пошёл в комиссию по европейским делам Я рассказал депутатам парламента о позиции правительства на переговорах в Европейском совете с лидерами и комиссией по новому 7-летнему бюджету ЕС: ➖ Этот бюджет будет более сложным, чем любой предыдущий, потому что переговоры проходят в то время, когда экономика ЕС стагнирует, существует влияние войны, вызванной Россией, поддержка Украины, канун больших политических перемен, а также влияние конфликта в Ормузском проливе на инфляцию и энергетику ➖ Платящие страны, особенно Германия, не видят возможности заплатить требуемое, а получающие в этот раз совершенно не отступают от своих потребностей – Комиссии ЕС и Антониу Коште будет очень сложно достичь соглашения до конца года ➖ Я указал, что Латвия страдает как минимум на 1 млрд. € в год, или из-за угрозы со стороны восточного соседа ВВП на 1,9 процентных пункта слабее среднего по ЕС, а инфляция на 3,7 процентных пункта выше среднего по ЕС. Это будет 7 млрд. € за 7 лет, и параллельно Латвия тратит больше всего на прямую оборону, занимая деньги «SAFE», что создаёт ещё большее долговое бремя, в то время как наши прямые военные закупки согревают экономики Испании, Германии, Швеции и Финляндии ➖ Латвия исторически получает меньшие прямые выплаты фермерам в Европе – это несправедливо сложилось много лет назад из-за неправильно проведённых расчётов. Я напоминаю об этом каждый раз, когда встречаюсь ➖ Новый бюджетный конверт ЕС совершенно иной, чем раньше, потому что ЕС очень хитро упаковывает вместе финансирование сплочения и сельского хозяйства, оставляя его перераспределение на усмотрение каждого государства-члена. Решение проблемы перенесено на национальные уровни 27 стран, а не централизованное соглашение, как раньше. Это значит, что нам в Латвии придётся очень серьёзно и ответственно договориться о правильном распределении этих средств ➖ В настоящее время Латвии неофициально рассчитан больший бюджет фондов ЕС, чем в предыдущем конверте, но при пересчёте в номинальных ценах получается, что новый меньше! Впереди серьёзная борьба, чтобы выиграть справедливый результат для Латвии, особенно учитывая, сколько мы вкладываем в укрепление внешней границы и безопасности ЕС 🕵️♂️ Я встретился с MIDD, SAB и VDD о ситуации с безопасностью в стране ➖ Главный вывод – особенно немецкое, но также польское, французское и другие общества мало информированы о российских угрозах и гибридных атаках, поэтому недостаточно уделяют внимания инвестициям стран в оборону и поддержке Украины ➖ Громкая риторика в основном предназначена для внутренней, а не международной коммуникации. В Латвии же слишком информированное и чувствительное общество, которое воспринимает этот общий фон с определённым уровнем тревоги ➖ Здесь также возникает этот дисбаланс между желанием европейских лидеров мобилизовать свои общества, что косвенно влияет на жителей Латвии, усиливая опасения ➖ Русские определённо готовы совершить различные провокации, и службы не исключают такой вероятности – большей конкретики на данный момент у служб нет, и уровень угрозы остаётся прежним Наше наибольшее внимание направлено на меры безопасности во время выборов, поэтому мы попросили, и немцы согласились прислать нам истребители, чтобы дополнительно присматривать за нашим воздушным пространством 💪🇱🇻
День № 77 (СРЕДА, 16 сент.) — Встреча с Президентом и Совет безопасности День начался сразу с серьёзных вопросов: ☀️ Раннее утро с TV Panorama 🤝 Встреча с Президентом ➖ Обсудили транзит российского зерна и планы правительства по его прекращению ➖ В связи с @airBaltic обсудили возможность отложить оплату квот на CO2 для авиационного топлива ETS – нужно продвигать решение ЕС заморозить квоты на CO2 в авиационной отрасли, потому что в сочетании с огромным влиянием конфликта в Ормузском проливе на цены на авиатопливо (рост с 660 €/т до 1800 €/т) квоты на CO2 одновременно убьют малые и средние авиакомпании в ЕС. ➖ Обсудили готовность к выборам ➖ Президент сообщил о своём визите в США, где посол США в Латвии организовала для латвийских предпринимателей встречу одновременно с 200 топ-предпринимателями США для установления контактов и сотрудничества – очень похвальный шаг, поскольку он подтверждает наше общее желание изменить ситуацию для увеличения инвестиционного сотрудничества США в экономическом развитии. 🏛️ Совет национальной безопасности (СНБ) ➡️ Заслушали Министерство юстиции @EdvardsSmiltens, Министерство охраны среды и регионального развития @Edgars_T и Центральную избирательную комиссию о готовности к проведению безопасных выборов ➡️ Все системы успешно переданы от VARAM в CVK. Нагрузочные и кибертесты проведены, результаты хорошие. ➡️ Выборы могут состояться! 👥 Встреча с молодёжной организацией в Drone Centre – где Latvijas Finieris поддерживает обучение и испытания дронов отличными помещениями 💪🇱🇻
RT @PStrautins: Решение снизить цену на топливо на 20 центов ошибочно по многим причинам, больше чем у меня есть времени перечислить, вот только главные. - Так правительство говорит, что берёт на себя ответственность за колебания мировых рыночных цен, давая обещание на будущее, которое невозможно будет выполнить, учитывая демографические тенденции и т.д. Создана проблема там, где её не было. - В Латвии нет кризиса покупательной способности. Даже три евро за литр были бы более низкой ценой на топливо по отношению к доходам, чем в 2011–2013 годах. Государство должно вмешиваться, если под угрозой основные права и основные потребности. При достоверной ~5% инфляции в конце года общая покупательная способность будет такой же, как в конце прошлого года. Угрожает только временная остановка роста покупательной способности после резкого подъёма в предыдущие три года. - Невозможно фискально нейтральное снижение налогов на топливо. Рост импортных издержек уже сократил потребительские расходы на другие товары и соответственно налоговые поступления от них; к тому же само государство является крупным покупателем топлива. Более высокие поступления НДС из-за роста цен на топливо этого не компенсируют. Бюджетный дефицит уже скорее слишком велик; паниковать по этому поводу не нужно, но стоит быть осторожным. - Такое решение посылает неправильный сигнал покупателям автомобилей, побуждая к выбору, который в будущем обойдётся им дороже, а также помешает достижению целей климатической политики, что в свою очередь может дорого стоить государству.
Открыть связанную публикацию
@GEd1505 @Raivis40118307 @Apvienotais_ Точно 🎯
@Raivis40118307 @AndrisKulbergs @Apvienotais_ Для особо непонятливых - чтобы получить саудовскую нефть, нужно ехать через Ормуз. Есть второй вариант - трубопровод из Саудовской Аравии в Красное море, но он, во-первых, разбомблен и даже целый не обеспечивает большой поток, во-вторых - чтобы добраться до него, нужно ехать мимо хуситов.
Открыть связанную публикацию
@GEd1505 @Raivis40118307 @Apvienotais_ Он был разбомблен и сейчас не пригоден к использованию, и даже неизвестно, как быстро его можно восстановить. Самая большая проблема в том, что план Б не работает.
@Raivis40118307 @AndrisKulbergs @Apvienotais_ Только одно дело - Суэцкий канал находится на одной стороне Аравийского полуострова, а нефтеперерабатывающие заводы - на другой. Чтобы добраться до Суэца, нужно пройти через Ормузский пролив и мимо хуситов в Красном море. Есть также трубопровод к Красному морю, но, к сожалению, его мощность несопоставима с возможностями танкеров.
Открыть связанную публикацию
⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО Рост цен на топливо — огромная проблема для Латвии и всей Европы. Это напрямую бьёт по кошелькам жителей и удорожает почти всё: 🚗 частный транспорт, 🚆 поезда, 🚌 автобусы, ✈️ авиацию, 🚛 логистику, 🚒 работу пожарных, 🚓 полицию, 🚑 скорую медицинскую помощь Рост цен на топливо также означает более высокие цены в магазинах и дополнительное давление на инфляцию. Это снижает покупательную способность денег и зимой напрямую повлияет и на потребление, и на стоимость жизни. Важно понимать – нет прямой корреляции между ценой на нефть на бирже и ценой на топливо на заправке, особенно на дизель. Торговцы топливом не покупают готовое топливо на нефтяной бирже. Цены на готовые нефтепродукты во многом формируются по международным индексам цен на топливо PLATTS. 🛢️ Особая проблема — дизельное топливо. Цена и доступность дизельного топлива могут стать долгосрочной проблемой, поскольку глобальные мощности по переработке нарушены. 🇷🇺 В России значительная часть мощностей по переработке топлива выведена из строя. Россия ограничила экспорт топлива, так как ей самой необходимо обеспечить свой рынок, а часть продукции закупается также из 🇨🇳 Китая. Это усиливает напряжённость на мировом топливном рынке и спрос на дизельное топливо. 🇱🇻 Для Латвии это особенно важно, так как около 67% нашего автопарка — дизельные автомобили. ❄️ Дополнительная проблема зимой – при производстве зимнего дизельного топлива также используются авиационное топливо или керосиновые фракции, поэтому в холодное время года конкуренция за это сырьё ещё больше усиливается. 🏛️ Правительство на этой неделе примет решение о мерах по снижению цен на топливо до допустимого минимума, используя все доступные правительству инструменты. Планируемые решения: ➖️ снижение акциза – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена расходов на требования к запасам топлива – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена требования о биодобавках – примерно -4 цента/литр 💶 Общее возможное снижение – до 20 центов за литр. В среду решения, принятые Кабинетом министров, мы представим в Бюджетно-финансовую комиссию Сейма для дальнейшего продвижения в Сейме. Цель – чтобы снижение цен на топливо вступило в силу с 1 октября по 31 декабря. 🌍 Самый большой внешний риск сейчас – ситуация в Ормузском проливе. Ормузский пролив — одна из важнейших энергетических артерий мира, через которую обеспечиваются значительные поставки: 🛢️ нефти ⛽️ бензина и дизельного топлива ✈️ авиационного топлива 🔥 СПГ 🌾 и сырья для минеральных удобрений. Военные действия, неопределённость, повреждения нефтяной инфраструктуры и сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке напрямую влияют на мировые цены на топливо. 🇵🇱 Сегодня у меня запланирован разговор с премьер-министром Польши Дональдом Туском. Одним из вопросов будет также НПЗ ORLEN в Мажейкяе и доступность топлива в нашем регионе. ⚠️ Если ситуация на Ближнем Востоке не улучшится, Европейский союз может оказаться в ситуации, когда вопрос будет уже не только о цене на топливо. Может возникнуть и общая проблема доступности топлива. Будем следить за ситуацией и действовать. Буду сообщать о дальнейшем. #hormuz #degviela
Открыть связанную публикацию
О повышении цен на топливо, здесь больше информации от премьер-министра: https://t.co/HHpp5Yb9vV
⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО Рост цен на топливо — огромная проблема для Латвии и всей Европы. Это напрямую бьёт по кошелькам жителей и удорожает почти всё: 🚗 частный транспорт, 🚆 поезда, 🚌 автобусы, ✈️ авиацию, 🚛 логистику, 🚒 работу пожарных, 🚓 полицию, 🚑 скорую медицинскую помощь Рост цен на топливо также означает более высокие цены в магазинах и дополнительное давление на инфляцию. Это снижает покупательную способность денег и зимой напрямую повлияет и на потребление, и на стоимость жизни. Важно понимать – нет прямой корреляции между ценой на нефть на бирже и ценой на топливо на заправке, особенно на дизель. Торговцы топливом не покупают готовое топливо на нефтяной бирже. Цены на готовые нефтепродукты во многом формируются по международным индексам цен на топливо PLATTS. 🛢️ Особая проблема — дизельное топливо. Цена и доступность дизельного топлива могут стать долгосрочной проблемой, поскольку глобальные мощности по переработке нарушены. 🇷🇺 В России значительная часть мощностей по переработке топлива выведена из строя. Россия ограничила экспорт топлива, так как ей самой необходимо обеспечить свой рынок, а часть продукции закупается также из 🇨🇳 Китая. Это усиливает напряжённость на мировом топливном рынке и спрос на дизельное топливо. 🇱🇻 Для Латвии это особенно важно, так как около 67% нашего автопарка — дизельные автомобили. ❄️ Дополнительная проблема зимой – при производстве зимнего дизельного топлива также используются авиационное топливо или керосиновые фракции, поэтому в холодное время года конкуренция за это сырьё ещё больше усиливается. 🏛️ Правительство на этой неделе примет решение о мерах по снижению цен на топливо до допустимого минимума, используя все доступные правительству инструменты. Планируемые решения: ➖️ снижение акциза – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена расходов на требования к запасам топлива – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена требования о биодобавках – примерно -4 цента/литр 💶 Общее возможное снижение – до 20 центов за литр. В среду решения, принятые Кабинетом министров, мы представим в Бюджетно-финансовую комиссию Сейма для дальнейшего продвижения в Сейме. Цель – чтобы снижение цен на топливо вступило в силу с 1 октября по 31 декабря. 🌍 Самый большой внешний риск сейчас – ситуация в Ормузском проливе. Ормузский пролив — одна из важнейших энергетических артерий мира, через которую обеспечиваются значительные поставки: 🛢️ нефти ⛽️ бензина и дизельного топлива ✈️ авиационного топлива 🔥 СПГ 🌾 и сырья для минеральных удобрений. Военные действия, неопределённость, повреждения нефтяной инфраструктуры и сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке напрямую влияют на мировые цены на топливо. 🇵🇱 Сегодня у меня запланирован разговор с премьер-министром Польши Дональдом Туском. Одним из вопросов будет также НПЗ ORLEN в Мажейкяе и доступность топлива в нашем регионе. ⚠️ Если ситуация на Ближнем Востоке не улучшится, Европейский союз может оказаться в ситуации, когда вопрос будет уже не только о цене на топливо. Может возникнуть и общая проблема доступности топлива. Будем следить за ситуацией и действовать. Буду сообщать о дальнейшем. #hormuz #degviela
Открыть связанную публикацию
⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО Рост цен на топливо — огромная проблема для Латвии и всей Европы. Это напрямую бьёт по кошелькам жителей и удорожает почти всё: 🚗 частный транспорт, 🚆 поезда, 🚌 автобусы, ✈️ авиацию, 🚛 логистику, 🚒 работу пожарных, 🚓 полицию, 🚑 скорую медицинскую помощь Рост цен на топливо также означает более высокие цены в магазинах и дополнительное давление на инфляцию. Это снижает покупательную способность денег и зимой напрямую повлияет и на потребление, и на стоимость жизни. Важно понимать – нет прямой корреляции между ценой на нефть на бирже и ценой на топливо на заправке, особенно на дизель. Торговцы топливом не покупают готовое топливо на нефтяной бирже. Цены на готовые нефтепродукты во многом формируются по международным индексам цен на топливо PLATTS. 🛢️ Особая проблема — дизельное топливо. Цена и доступность дизельного топлива могут стать долгосрочной проблемой, поскольку глобальные мощности по переработке нарушены. 🇷🇺 В России значительная часть мощностей по переработке топлива выведена из строя. Россия ограничила экспорт топлива, так как ей самой необходимо обеспечить свой рынок, а часть продукции закупается также из 🇨🇳 Китая. Это усиливает напряжённость на мировом топливном рынке и спрос на дизельное топливо. 🇱🇻 Для Латвии это особенно важно, так как около 67% нашего автопарка — дизельные автомобили. ❄️ Дополнительная проблема зимой – при производстве зимнего дизельного топлива также используются авиационное топливо или керосиновые фракции, поэтому в холодное время года конкуренция за это сырьё ещё больше усиливается. 🏛️ Правительство на этой неделе примет решение о мерах по снижению цен на топливо до допустимого минимума, используя все доступные правительству инструменты. Планируемые решения: ➖️ снижение акциза – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена расходов на требования к запасам топлива – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена требования о биодобавках – примерно -4 цента/литр 💶 Общее возможное снижение – до 20 центов за литр. В среду решения, принятые Кабинетом министров, мы представим в Бюджетно-финансовую комиссию Сейма для дальнейшего продвижения в Сейме. Цель – чтобы снижение цен на топливо вступило в силу с 1 октября по 31 декабря. 🌍 Самый большой внешний риск сейчас – ситуация в Ормузском проливе. Ормузский пролив — одна из важнейших энергетических артерий мира, через которую обеспечиваются значительные поставки: 🛢️ нефти ⛽️ бензина и дизельного топлива ✈️ авиационного топлива 🔥 СПГ 🌾 и сырья для минеральных удобрений. Военные действия, неопределённость, повреждения нефтяной инфраструктуры и сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке напрямую влияют на мировые цены на топливо. 🇵🇱 Сегодня у меня запланирован разговор с премьер-министром Польши Дональдом Туском. Одним из вопросов будет также НПЗ ORLEN в Мажейкяе и доступность топлива в нашем регионе. ⚠️ Если ситуация на Ближнем Востоке не улучшится, Европейский союз может оказаться в ситуации, когда вопрос будет уже не только о цене на топливо. Может возникнуть и общая проблема доступности топлива. Будем следить за ситуацией и действовать. Буду сообщать о дальнейшем. #hormuz #degviela