Монитор латвийской политики

@LatvianBeckham @Gundars_Abolins Будет... всё должно быть готово

Я лечу домой со 2-го саммита в Лапландии по Арктике, где вместе со всеми лидерами северных стран, Балтии, Исландии, Германии и Франции прошла горячая и важная дискуссия о стратегическом значении Арктики, безопасности, угрозе со стороны России, интересах ЕС и снижении зависимости при добыче ресурсов. Вместе с Эстонией и Литвой мы едины в защите интересов Балтии.

Украину не удастся ни запугать, ни изолировать! Это вновь ясно подтвердила конференция Ялтинской европейской стратегии, или @yes_ukraine, в Киеве, где лично собрались друзья и партнёры Украины из многих стран мира. 🤝 Тема конференции этого года – «Peace Through Strength NOW» – точно характеризует главную задачу момента: Украине нужна сила, чтобы остановить Россию и добиться справедливого и устойчивого мира. Меня часто спрашивают, почему я езжу в Украину во время войны. Мой ответ не меняется – мне важно быть рядом не только на словах и не только с безопасного расстояния. Встречаться лично с людьми, которые переживают эту войну каждый день, слышать, что им нужно, и понимать, что Латвия может сделать ещё больше и быстрее. В этот визит также были искренние встречи с друзьями, коллегами и знакомыми, открытые разговоры с министром юстиции Украины Денисом Масловым, заместителем председателя Верховной Рады Оленой Кондратюк, депутатами парламента, представителями судебной системы и неправительственных организаций. Со многими за эти годы сложилось не только профессиональное сотрудничество, но и настоящее человеческое доверие. В Киеве воздушные тревоги – это повседневность, и усталость от войны ощущается. Но ещё сильнее решимость украинцев не сдаваться и продолжать борьбу против мракобесия. Они защищают не только свою страну, но и свободу и безопасность Европы. Поэтому, пока Украина борется, Латвия должна быть рядом и готова действовать. ℹ️ YES – один из самых значимых международных форумов о будущем Украины в Европе. Он объединяет политиков, дипломатов, предпринимателей, военных, представителей гражданского общества и экспертов, чтобы усилить международную поддержку Украины и договориться о практических действиях.

@hellikopters @andrislov Да, это так. Пока только в промышленном секторе, также авиация, с 2027 года будет и для колеса.

@KristopansVilis Я слышал такой нарратив, но считал его чушью. И я не раз выражал свою позицию. Какой еще «стол», если публично заявлялось, что от государства там мало что зависит? Пусть каждый сверлит свой столик сам, это не ко мне.

Утреннее интервью EuroNews о безопасности восточного фланга, об агрессии и провокациях 🇷🇺; 🇷🇺 увеличивает производство крылатых ракет, что возможно только потому, что Запад продолжает поставлять электронные компоненты = необходимо ввести полный запрет ⛔️. Получается, что некоторые зарабатывают, а весь 🇪🇺 переплачивает за противоракетные системы для 🇺🇦.

@Ulddi Отказывают. Срок ещё не наступил, просрочки нет. И после определения статуса Chapter 11 никто уже не сможет этого сделать.

Эти 42 миллиона, например, за квоты на CO2. Компания покупает их на рынке ETS в Европе и подаёт в LVĢMC (местному администратору ETS). Эти квоты аннулируются, никакого дохода бюджету не дают. Обязательства Зелёного курса. Остальные - обязательства, но их фактическая возвратность без начатого процесса практически нулевая. В контексте национальной экономики лучше, чтобы компания летала. Противоположным было не летать. Я действительно не знаю, что тут 'смешного'.

Также опубликованы крупнейшие кредиторы. Там, например, появляется государственное предприятие «Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии» с 42 миллионами. Что это? Это знаменитые квоты на CO2, штраф за то, что компания летает и сжигает ископаемое топливо. Их нужно покупать на рынке и подавать в LVĢMC (срок теперь сентябрь). Чтобы бумаги были в порядке. Разумных альтернатив нет, платят все авиакомпании. Недавно авиационные лоббисты просили Европейскую комиссию не применять квоты, но ответ был категорическим нет.

И это важный нюанс. В латвийской TAP был бы назначен администратор неплатёжеспособности. В процедуре США это не так - руководство продолжает работу.

Это выбор нашего законодателя. В принципе, то же самое по всему ЕС. За счет акцизов и НДС финансируются практически все отрасли, включая оборону, здравоохранение, образование. Даже часть пенсий (например, пенсии за выслугу лет и надбавки за стаж).

Вот более подробный пресс-релиз о реструктуризации airBaltic по Главе 11 https://t.co/M5SQBgg4Hv

@IvarsRimsa Уже давно нет. Сожжено давно. Ты не можешь вернуть сожжённую стерню. Последняя крошка 30 миллионов была дана весной и ушла туда же, на оплату счетов.

@IvoSavics Конечно, все варианты были юридически рассмотрены. Всё соответствует законам и интересам AB и Латвии. Договоры лизинга самолётов заключены с различными международными финансистами, поэтому латвийский TAP был бессмысленным в данном случае.

В Киеве с премьер-министром Украины Сергеем Корецким ( @KoretskyiUA ) мы договорились продолжить работу по укреплению практического сотрудничества Латвии, Литвы и Украины. 🇱🇻🇱🇹🤝🇺🇦 На пути Украины в Европейский союз реализация реформ в сфере верховенства права и юстиции является одной из центральных задач, которая определит скорость процесса присоединения. Вместе с министром юстиции Литвы Ритой Тамашунене мы выразили готовность продолжать поддерживать реализацию реформ Украины, а подписанный министерствами юстиции Латвии и Украины меморандум о сотрудничестве даёт для этого конкретную основу – делиться опытом Латвии в реформах сектора юстиции. Мы также обсудили необходимые решения для усиления экономического давления на Россию. Мы представили предложенные Латвией решения для ограничения транзита российского зерна на балтийском уровне. Наша цель – не допустить, чтобы Россия использовала транспортную инфраструктуру Балтии для укрепления своих экспортных доходов и финансирования войны. Латвия продолжит продвигать этот вопрос вместе с Литвой и Эстонией. С новым министром сельского хозяйства Украины Тарасом Высоцким мы договорились продолжить работу по контролю происхождения зерна и ограничению потоков российского зерна. Особое внимание и в дальнейшем будет уделяться сотрудничеству в оборонной промышленности. Мы договорились о следующих шагах, чтобы латвийские и украинские предприятия могли развивать и локализовать производство оборонных технологий в Латвии – как для нужд Латвии и НАТО, так и для укрепления обороноспособности Украины. Основу для этого сотрудничества даёт подписанное в июне премьер-министром Латвии и президентом Украины соглашение о сотрудничестве в оборонной сфере. Одновременно мы готовимся к сложной зиме в Украине. Латвия продолжит оказывать практическую поддержку в областях, где она сейчас наиболее необходима, и координировать эту поддержку с правительством Украины. Этот визит вновь подтвердил, что сотрудничество Латвии и Украины становится всё более практичным – мы укрепляем способность Украины защищать свою страну, одновременно укрепляя безопасность Латвии и НАТО.

Путь Украины в Европейский Союз требует последовательного осуществления реформ в области верховенства закона и борьбы с коррупцией. 🇺🇦🇪🇺 В Киеве вместе с Еленой Кондратюк, заместителем председателя Верховной Рады Украины, мы договорились продолжить тесное сотрудничество, чтобы сохранить темп реформ, полностью использовать ныне открытый этап переговоров о вступлении и ускорить путь Украины в Европейский Союз. ⚖️ Сейчас особенно важно обеспечить, чтобы принятые реформы полностью реализовывались на практике, а органы юстиции сохраняли независимость и укрепляли свой потенциал. Мы также обсудили наиболее важные, по мнению Украины, способы обеспечения ответственности России за международные преступления и статус создания Специального трибунала. За политическим решением должны последовать практические действия. В настоящее время ожидается уточнённый расчёт финансирования от Нидерландов, чтобы продвинуться в практическом создании Трибунала. Латвия готова присоединиться к Расширенному частичному соглашению. Балтийские государства и впредь будут координировать действия в Европейском Союзе, чтобы усилить давление на Россию, расширить ограничительные меры и добиться, чтобы последствия агрессии не легли на плечи Украины. Латвия продолжит быть практичным и надёжным партнёром. Украина это ценит. Заместитель председателя Верховной Рады выразила готовность и впредь делиться опытом Украины в области готовности к кризисам и укрепления устойчивости. @Ole_Kondratiuk @ua_parliament

Этим утром была опубликована информация о значительном событии в процессе финансовой стабилизации airBaltic. Авиакомпания начала процесс правовой защиты в США по процедуре Chapter 11. Это классический метод, самый популярный в авиационной отрасли, через который прошли многие известные авиакомпании. Например, хорошо известные в Латвии SAS и Norwegian. Это самый дорогой из подобных процессов, но практически единственный, который защищает компанию от агрессивной коммерческой практики со стороны поставщиков и кредиторов. Больше рычагов на стороне компании. Финансирование, чтобы авиакомпания могла продолжать летать во время процедуры, предоставили частные инвесторы. Государственных денег там нет. Ранее рассматривался альтернативный путь – ранее объявленный заём в 257 миллионов был частью этого варианта. Однако было заметно, что кредиторы не заинтересованы в будущем авиакомпании, поэтому в последние недели был доработан этот второй вариант. Это удалось. Лучшее, что теоретически возможно в такой ситуации.