Сельское хозяйство / Леса: публикации и новости с упоминанием партии Apvienotais saraksts
Политические публикации и новости в категории Сельское хозяйство / Леса с упоминанием партии Apvienotais saraksts из отслеживаемых публичных источников Латвии.
97
Lato Lapsa (@Lato_Lapsa)
Žurnālists
Цитата
Метастазе рака «Единства» осталось меньше трёх недель, чтобы закончить чернение. https://t.co/Y6xTuxzijO
День №80 в кресле премьера — 🇷🇺 транзит зерна и одобрение Chapter 11 для airBaltic. Сегодня два важных дела. 🌾 1. Решение по транзиту 🇷🇺 зерна - Правительство — AS + NA + JV + ZZS — единогласно приняло решение об ограничении транзита 🇷🇺 зерна, предусмотрев +300% плату за использование железнодорожной инфраструктуры. - Это также ответный шаг на одностороннее удвоение тарифа российских железных дорог с 1 июня. - 🇱🇻 зерно — 100% приоритет для наших фермеров. - Мощности латвийских портов свободно доступны для 🇱🇻 зерна, и оно уже активно экспортируется через наши порты. - Законопроект в срочном порядке вносится в Сейм уже в этот четверг. После его принятия и вступления в силу LatRailNet, которая определяет платы за железнодорожную инфраструктуру, внесёт необходимые изменения в тарифы. На это потребуется до примерно 2 недель. - Минсельхоз и @uldisaugulis проделали работу, заключив контракт с 🇬🇧 DEFA на тестирование зерна и использование лаборатории в сотрудничестве с 🇺🇦. - 🇺🇦 сторона подтвердила, что уже на следующей неделе в Латвию прибудут украинские специалисты, чтобы помочь выявить возможно украденное 🇺🇦 зерно. - Мы достигли общей позиции с премьерами 🇪🇪 и 🇱🇹 о введении единых ограничений на 🇷🇺 зерно. Продвигаем зерновой вопрос максимально быстрыми темпами. ✈️ 2. Процедура Chapter 11 для airBaltic - Процедура Chapter 11 для airBaltic в суде 🇺🇸 принята и уже получила одобрение судьи. Это означает, что airBaltic сможет: 💶 немедленно получить доступ к финансированию; 🔧 начать процесс реструктуризации; 📑 пересмотреть обязательства перед кредиторами. Работа продолжается.
Переводим на латышский: никакого замедления или ограничения кровавых (пропитанных кровью украинских детей) москальских зерновых перевозок через Латвию не будет – это правительство не собирается этого делать (скажут, что не могут). Напоминаем: в правительстве есть AS, NA, ZZS, JV – все вместе и каждый в отдельности ответственны и на выборах придётся заплатить свою долю компенсаций за бравадные заявления премьера своего правительства – то мы проконтролируем, то мы обложим непосильными платежами, то...
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Ministru prezidents
Публикация
День №80 в кресле премьера — 🇷🇺 транзит зерна и одобрение Chapter 11 для airBaltic. Сегодня два важных дела. 🌾 1. Решение по транзиту 🇷🇺 зерна - Правительство — AS + NA + JV + ZZS — единогласно приняло решение об ограничении транзита 🇷🇺 зерна, предусмотрев +300% плату за использование железнодорожной инфраструктуры. - Это также ответный шаг на одностороннее удвоение тарифа российских железных дорог с 1 июня. - 🇱🇻 зерно — 100% приоритет для наших фермеров. - Мощности латвийских портов свободно доступны для 🇱🇻 зерна, и оно уже активно экспортируется через наши порты. - Законопроект в срочном порядке вносится в Сейм уже в этот четверг. После его принятия и вступления в силу LatRailNet, которая определяет платы за железнодорожную инфраструктуру, внесёт необходимые изменения в тарифы. На это потребуется до примерно 2 недель. - Минсельхоз и @uldisaugulis проделали работу, заключив контракт с 🇬🇧 DEFA на тестирование зерна и использование лаборатории в сотрудничестве с 🇺🇦. - 🇺🇦 сторона подтвердила, что уже на следующей неделе в Латвию прибудут украинские специалисты, чтобы помочь выявить возможно украденное 🇺🇦 зерно. - Мы достигли общей позиции с премьерами 🇪🇪 и 🇱🇹 о введении единых ограничений на 🇷🇺 зерно. Продвигаем зерновой вопрос максимально быстрыми темпами. ✈️ 2. Процедура Chapter 11 для airBaltic - Процедура Chapter 11 для airBaltic в суде 🇺🇸 принята и уже получила одобрение судьи. Это означает, что airBaltic сможет: 💶 немедленно получить доступ к финансированию; 🔧 начать процесс реструктуризации; 📑 пересмотреть обязательства перед кредиторами. Работа продолжается.
Улдис Аугулис (ZZS) подчеркивает, что на европейском уровне до сих пор нет ограничений на транзит, такие запреты должны быть согласованы. Поэтому было решено провести анализ зерна, но если будет установлено, что оно выращено на оккупированных территориях Украины, соответствующему перевозчику может грозить уголовная ответственность.
«Объединенный список» поддерживает введение 300% тарифа на транзит из России и Беларуси, считая, что это будет работать как запрет, так как сделает транзит неинтересным. Тем временем «Прогрессивные» и NA призывают запретить транзит.
Правительство под руководством AS обещает на 300% повысить плату за российские и белорусские зерновые грузы и их обработку в инфраструктуре Латвии. Возникают два вопроса. Почему ограничения касаются только зерна, а не всего импорта и экспорта со странами-агрессорами? И почему 300% тариф, а не полный запрет на транзит этих грузов? Существует риск, что громкое заявление станет имитацией действий. Ещё нужно разработать порядок проверки грузов и определения происхождения, оценить регулирование ЕС и уже заключённые договоры. Поэтому правительство должно сказать чётко. Когда именно ограничения вступят в силу и сколько российских грузов после этого фактически пересекут Латвию? Цель должна быть не собрать больше, а прекратить обслуживание грузов государства-агрессора.
Правительство под руководством AS обещает на 300% повысить плату за российские и белорусские зерновые грузы и их обработку в инфраструктуре Латвии. Возникают два вопроса. Почему ограничения касаются только зерна, а не всего импорта и экспорта со странами-агрессорами? И почему 300% тариф, а не полный запрет на транзит этих грузов? Существует риск, что громкое заявление станет имитацией действий. Ещё нужно разработать порядок проверки грузов и определения происхождения, оценить регулирование ЕС и уже заключённые договоры. Поэтому правительство должно сказать чётко. Когда именно ограничения вступят в силу и сколько российских грузов после этого фактически пересекут Латвию? Цель должна быть не собрать больше, а прекратить обслуживание грузов государства-агрессора.
Правящая коалиция обещает, что будут существенно повышены транзитные тарифы на кровавое российское зерно, но не говорит, какие именно из многих тарифов транзитного коридора это будут. Учитывая, что лишь некоторые из них, причем не самые важные, государство способно влиять, это больше похоже на популизм. https://t.co/NZzVqYxyRw
Правительство планирует установить 300% тариф на поставки зерна из России и Беларуси и их переработку, сообщил журналистам премьер-министр Андрис Кулберг (AS) после заседания коалиции.