Политические публикации и новости в категории Бюджет с упоминанием партии Apvienotais saraksts из отслеживаемых публичных источников Латвии.
Остановка на улице Латгалес. Построили два года назад и за это время уже дважды переделывали. Через несколько недель после последней переделки уже выглядит так. Так бывает, когда кладут брусчатку на голый песок. Весной опять будет ремонт, но кто за это заплатит @VKleinbergs ? https://t.co/OWSJNikt0j
Открыть связанную публикацию
Кулбергс
Объединённые тузы во главе с премьером: список № 7 на выборах в 15-й Сейм — Объединённый список
ВИДЕО ⟩ «Мы должны думать, как заработать деньги!» Кулбергс хочет возродить программу «золотых виз».
Кулбергс: В течение этого срока Сейма я вновь предложу вернуться к расширению программы «золотых виз»
ВИДЕО ⟩ Передача: Кулбергс обещает вновь предложить возобновление программы «золотых виз» для привлечения инвестиций
Что на самом деле предусматривает план спасения airBaltic?
План спасения airBaltic предусматривает, что государство потеряет влияние в компании. «Ничего личного»
Таварс: Муниципалитетам следует дать 10 дней для подачи заявок на возмещение убытков от шторма вместо нынешних трёх.
Министр призывает продлить срок подачи заявок на компенсацию ущерба от шторма
Это механическое повышение зарплат правительства и депутатов Сейма должно быть заморожено; о повышении, когда бюджету не хватает средств, не может быть и речи. Тут даже нет места для дискуссий https://t.co/RgJoyIp11T
Открыть связанную публикацию
Абсурдны эти популистские выходки каждый год перед бюджетом щедро заявлять, что мы что-то заморозим для себя. Нужно изменить закон о вознаграждении должностных лиц и работников государственных и муниципальных учреждений, коэффициенты и расчет базовой месячной зарплаты https://t.co/LLPm46icUX
Это механическое повышение зарплат правительства и депутатов Сейма должно быть заморожено; о повышении, когда бюджету не хватает средств, не может быть и речи. Тут даже нет места для дискуссий https://t.co/RgJoyIp11T
Открыть связанную публикацию
🇱🇻 Латвия сейчас платит за безопасность, от которой выигрывает вся Европа. Но счёт в значительной степени остаётся нам. С 2027 года Латвия будет тратить на оборону не менее 5% ВВП. Мы укрепляем внешнюю границу ЕС и НАТО с государством-агрессором. Эта граница — не только граница Латвии, это граница безопасности Европы. Однако нынешняя система несправедлива. ➖️ Латвия занимает деньги, чтобы строить укрепления и укреплять восточную границу. ➖️ Из-за риска приграничной зоны мы платим более высокие проценты по этому долгу. ➖️ Из-за геополитического риска Латвия также теряет инвестиции и туристов. ➖️ В то же время мы покупаем на миллиарды вооружения и военной техники в основном у 🇩🇪 Германии, 🇫🇷 Франции, 🇸🇪 Швеции, 🇳🇱 Нидерландов, 🇪🇸 Испании и других стран. Таким образом, Латвия берёт на себя долг и риск, а наши расходы на оборону одновременно согревают экономики Западной Европы. И всё это делается, чтобы защитить не только Ригу или Даугавпилс. Сдерживание у границы Латвии делает безопаснее также Берлин, Мюнхен, Париж и Амстердам. Поэтому запрошенные Латвией 7 миллиардов евро — это не «дополнительные деньги для Латвии». Это часть расходов на защиту общей границы Европы. За семь лет это составило бы лишь около 0,4% от почти 2 триллионов евро бюджета ЕС. На 449 миллионов европейцев — примерно 2,23 евро на человека в год. Один кофе. На жителей Латвии — примерно 540 евро в год. Эта разница очень ясно показывает проблему. Латвия будет защищать свою границу в любом случае. Вопрос в том — заплатит ли за общую безопасность Европы вся Европа, или мы оставим непропорционально большую часть счёта странам, которым географически довелось оказаться у границы с агрессором? Мы просим солидарность не ради солидарности. Мы предлагаем наиболее эффективную инвестицию в европейскую безопасность — вкладывать деньги туда, где находится реальная угроза. 🇪🇺 Восточная граница Европы общая. И счёт за её защиту также должен быть общим. https://t.co/oyE1yMcnR2
Открыть связанную публикацию
Ого. Эта некомпетентность уже начинает становиться по-настоящему опасной. Нет, мы не защищаем никакую Европу! Нет, нам никто ничего не должен. Европа переживёт и без независимой Латвии, как пережила все годы холодной войны. Испания, Германия и т.д. помогают нам из моральных соображений и солидарности — и спасибо им за это, а не из прагматических соображений. Оказывается, у нас есть премьер, который не только не знает азбуки международной политики, но и карту не знает. Мог бы хотя бы промолчать.
🇱🇻 Латвия сейчас платит за безопасность, от которой выигрывает вся Европа. Но счёт в значительной степени остаётся нам. С 2027 года Латвия будет тратить на оборону не менее 5% ВВП. Мы укрепляем внешнюю границу ЕС и НАТО с государством-агрессором. Эта граница — не только граница Латвии, это граница безопасности Европы. Однако нынешняя система несправедлива. ➖️ Латвия занимает деньги, чтобы строить укрепления и укреплять восточную границу. ➖️ Из-за риска приграничной зоны мы платим более высокие проценты по этому долгу. ➖️ Из-за геополитического риска Латвия также теряет инвестиции и туристов. ➖️ В то же время мы покупаем на миллиарды вооружения и военной техники в основном у 🇩🇪 Германии, 🇫🇷 Франции, 🇸🇪 Швеции, 🇳🇱 Нидерландов, 🇪🇸 Испании и других стран. Таким образом, Латвия берёт на себя долг и риск, а наши расходы на оборону одновременно согревают экономики Западной Европы. И всё это делается, чтобы защитить не только Ригу или Даугавпилс. Сдерживание у границы Латвии делает безопаснее также Берлин, Мюнхен, Париж и Амстердам. Поэтому запрошенные Латвией 7 миллиардов евро — это не «дополнительные деньги для Латвии». Это часть расходов на защиту общей границы Европы. За семь лет это составило бы лишь около 0,4% от почти 2 триллионов евро бюджета ЕС. На 449 миллионов европейцев — примерно 2,23 евро на человека в год. Один кофе. На жителей Латвии — примерно 540 евро в год. Эта разница очень ясно показывает проблему. Латвия будет защищать свою границу в любом случае. Вопрос в том — заплатит ли за общую безопасность Европы вся Европа, или мы оставим непропорционально большую часть счёта странам, которым географически довелось оказаться у границы с агрессором? Мы просим солидарность не ради солидарности. Мы предлагаем наиболее эффективную инвестицию в европейскую безопасность — вкладывать деньги туда, где находится реальная угроза. 🇪🇺 Восточная граница Европы общая. И счёт за её защиту также должен быть общим. https://t.co/oyE1yMcnR2
Открыть связанную публикацию
Это механическое повышение зарплат правительства и депутатов Сейма должно быть заморожено; о повышении, когда бюджету не хватает средств, не может быть и речи. Тут даже нет места для дискуссий https://t.co/RgJoyIp11T
Премьер-министр Андрис Кулбергс (AS) концептуально считает, что зарплаты правительства в следующем году должны быть заморожены, признала агентству LETA советница премьера по коммуникациям Элина Шверна. https://t.co/GfUOJv5XyZ
Открыть связанную публикацию
@EdvardsSmiltens Эдвард, в жизни у людей бывают разные обстоятельства, из-за которых они не могут получить доступ к своим деньгам на банковском счете. Нечестно национализировать их. Представьте латышей в 1939 году, у которых был счет в Швейцарии, но они остались по другую сторону 'железного занавеса'. Тогда кто-то просто забрал их деньги?
💶 26,8 миллиона евро – деньги, которые потенциально могут пойти на благо общества. В латвийских банках сейчас более 39 тысяч давно неиспользуемых счетов, на которых в общей сложности находится около 26,8 миллиона евро. Сейм во втором чтении поддержал чёткий порядок обращения с этими средствами. У клиента будет 5 лет, чтобы заявить о себе и получить свои деньги. Если они не будут востребованы, средства перейдут в распоряжение государства. Этот порядок не будет распространяться на резидентов Латвии, а также на замороженные, арестованные в рамках уголовного процесса или подлежащие взысканию средства. Когда эти деньги переходят в распоряжение государства, их нужно использовать осмысленно и в интересах всего общества! Дети – наше настоящее и наше будущее. Поэтому я предлагаю направить их на создание Дома безопасности для детей и молодёжи. ℹ️ Законопроекту ещё предстоит окончательное утверждение в Сейме.
Открыть связанную публикацию
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
Кулбергс обвинил правительство Силини в проблемах airBaltic
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию