Монитор латвийской политики

С@VKleinbergs

Мы все знаем, что реконструкция Вантового моста будет одной из важнейших строительных работ в стране. Этот мост важен не только для рижан, но и для всех жителей Латвии. Хочу подчеркнуть, что планы не изменились: основные реконструкционные работы начнутся осенью 2027 года, и до этого момента существенных ограничений движения не ожидается. Учитывая актуальную информацию, вывод ясен — оптимальным решением является временный мост. Он значительно уменьшил бы пробки, поэтому я поручил департаменту подготовить решение об установке временного моста. И пока временный мост не будет установлен, я не допущу закрытия движения. Поэтому у нас есть выбор — либо арендовать временный мост за сумму до 20 миллионов евро, либо заказать новый за такую же сумму. Мы пришли к выводу, что экономически выгоднее не «сжечь» 20 миллионов евро на аренду, а купить новый временный мост, который государство могло бы использовать в своих материальных резервах после строительных работ. Такой мост был бы полезен не только Риге, но и всей стране, если мы говорим о гражданской и военной безопасности. Для выполнения этой задачи необходимо сотрудничество между Ригой и государством. Поэтому я уже обсудил этот вопрос с министром сообщения, на этой неделе пойду в Сейм, встречусь с LTRK и Министерством финансов, а также отправил письмо премьер-министру с приглашением встретиться и договориться о сотрудничестве. Это может быть хорошим примером, когда государство сотрудничает с Ригой, и выигрывают все. Поэтому я уверен в возможности договориться.

Открыть связанную публикацию

С@AndrisKulbergs

⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО Рост цен на топливо — огромная проблема для Латвии и всей Европы. Это напрямую бьёт по кошелькам жителей и удорожает почти всё: 🚗 частный транспорт, 🚆 поезда, 🚌 автобусы, ✈️ авиацию, 🚛 логистику, 🚒 работу пожарных, 🚓 полицию, 🚑 скорую медицинскую помощь Рост цен на топливо также означает более высокие цены в магазинах и дополнительное давление на инфляцию. Это снижает покупательную способность денег и зимой напрямую повлияет и на потребление, и на стоимость жизни. Важно понимать – нет прямой корреляции между ценой на нефть на бирже и ценой на топливо на заправке, особенно на дизель. Торговцы топливом не покупают готовое топливо на нефтяной бирже. Цены на готовые нефтепродукты во многом формируются по международным индексам цен на топливо PLATTS. 🛢️ Особая проблема — дизельное топливо. Цена и доступность дизельного топлива могут стать долгосрочной проблемой, поскольку глобальные мощности по переработке нарушены. 🇷🇺 В России значительная часть мощностей по переработке топлива выведена из строя. Россия ограничила экспорт топлива, так как ей самой необходимо обеспечить свой рынок, а часть продукции закупается также из 🇨🇳 Китая. Это усиливает напряжённость на мировом топливном рынке и спрос на дизельное топливо. 🇱🇻 Для Латвии это особенно важно, так как около 67% нашего автопарка — дизельные автомобили. ❄️ Дополнительная проблема зимой – при производстве зимнего дизельного топлива также используются авиационное топливо или керосиновые фракции, поэтому в холодное время года конкуренция за это сырьё ещё больше усиливается. 🏛️ Правительство на этой неделе примет решение о мерах по снижению цен на топливо до допустимого минимума, используя все доступные правительству инструменты. Планируемые решения: ➖️ снижение акциза – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена расходов на требования к запасам топлива – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена требования о биодобавках – примерно -4 цента/литр 💶 Общее возможное снижение – до 20 центов за литр. В среду решения, принятые Кабинетом министров, мы представим в Бюджетно-финансовую комиссию Сейма для дальнейшего продвижения в Сейме. Цель – чтобы снижение цен на топливо вступило в силу с 1 октября по 31 декабря. 🌍 Самый большой внешний риск сейчас – ситуация в Ормузском проливе. Ормузский пролив — одна из важнейших энергетических артерий мира, через которую обеспечиваются значительные поставки: 🛢️ нефти ⛽️ бензина и дизельного топлива ✈️ авиационного топлива 🔥 СПГ 🌾 и сырья для минеральных удобрений. Военные действия, неопределённость, повреждения нефтяной инфраструктуры и сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке напрямую влияют на мировые цены на топливо. 🇵🇱 Сегодня у меня запланирован разговор с премьер-министром Польши Дональдом Туском. Одним из вопросов будет также НПЗ ORLEN в Мажейкяе и доступность топлива в нашем регионе. ⚠️ Если ситуация на Ближнем Востоке не улучшится, Европейский союз может оказаться в ситуации, когда вопрос будет уже не только о цене на топливо. Может возникнуть и общая проблема доступности топлива. Будем следить за ситуацией и действовать. Буду сообщать о дальнейшем. #hormuz #degviela

Открыть связанную публикацию

С@nralv

Как Риге удается строительство культурных объектов и привлечение ценителей культуры – беседа политолога Филипса Раевского с министром культуры Наурисом Пунтулисом (Национальное объединение) и бывшим мэром Риги и неприсоединенным депутатом Сейма Олегом Буровым: https://t.co/ZI33dlwf8Y https://t.co/mrZYqG7uzD

Открыть связанную публикацию

С@nralv

Каково место Риги в культурном пространстве Балтийского региона, удастся ли нам вернуть доминирующую роль – разговор политолога Филипа Раевского с министром культуры Наурисом Пунтулисом (NA) и бывшим мэром Риги и внефракционным депутатом Сейма Олегом Буровым: https://t.co/ZI33dlwf8Y https://t.co/uwFVnq9Nhg

Открыть связанную публикацию