Последние публикации

16451
Edvards Smiltēns (@EdvardsSmiltens)
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Tieslietu ministrs
Публикация

В Киеве с премьер-министром Украины Сергеем Корецким ( @KoretskyiUA ) мы договорились продолжить работу по укреплению практического сотрудничества Латвии, Литвы и Украины. 🇱🇻🇱🇹🤝🇺🇦 На пути Украины в Европейский союз реализация реформ в сфере верховенства права и юстиции является одной из центральных задач, которая определит скорость процесса присоединения. Вместе с министром юстиции Литвы Ритой Тамашунене мы выразили готовность продолжать поддерживать реализацию реформ Украины, а подписанный министерствами юстиции Латвии и Украины меморандум о сотрудничестве даёт для этого конкретную основу – делиться опытом Латвии в реформах сектора юстиции. Мы также обсудили необходимые решения для усиления экономического давления на Россию. Мы представили предложенные Латвией решения для ограничения транзита российского зерна на балтийском уровне. Наша цель – не допустить, чтобы Россия использовала транспортную инфраструктуру Балтии для укрепления своих экспортных доходов и финансирования войны. Латвия продолжит продвигать этот вопрос вместе с Литвой и Эстонией. С новым министром сельского хозяйства Украины Тарасом Высоцким мы договорились продолжить работу по контролю происхождения зерна и ограничению потоков российского зерна. Особое внимание и в дальнейшем будет уделяться сотрудничеству в оборонной промышленности. Мы договорились о следующих шагах, чтобы латвийские и украинские предприятия могли развивать и локализовать производство оборонных технологий в Латвии – как для нужд Латвии и НАТО, так и для укрепления обороноспособности Украины. Основу для этого сотрудничества даёт подписанное в июне премьер-министром Латвии и президентом Украины соглашение о сотрудничестве в оборонной сфере. Одновременно мы готовимся к сложной зиме в Украине. Латвия продолжит оказывать практическую поддержку в областях, где она сейчас наиболее необходима, и координировать эту поддержку с правительством Украины. Этот визит вновь подтвердил, что сотрудничество Латвии и Украины становится всё более практичным – мы укрепляем способность Украины защищать свою страну, одновременно укрепляя безопасность Латвии и НАТО.

Оборона
Lato Lapsa (@Lato_Lapsa)
Žurnālists
Репост

В Ислицком доме культуры ничего подобного не происходило. Поведение, возможно, казалось немного странным, но не таким, чтобы кто-то кому-то звонил. Позже, однако, у ZZS в Бауске была палатка - надо выяснить, как там прошло. Думаю, это была просто PR-ошибка, потому что господин не смог организовать упреждающее заявление для прессы. Если бы он смог снять видео, что задержанный - не он, то никакая полиция не смогла бы раскрыть персональные данные, чтобы опровергнуть его версию. Сейчас во многих комментариях я читаю сочувствие от людей, поэтому не исключено, что скоро мы увидим пресс-конференцию, на которой, проливая слезу, бывший министр будет жаловаться на тяжёлую нагрузку и стресс, практически не видя семью во время кампании. Это эмоциональное послание сработает в плюс. После избрания Сейм позволит ему даже возглавить какую-нибудь комиссию. А через пару лет можно будет надеяться на правительственные должности. Это, конечно, если у кого-то вдруг не проснётся совесть или решение об исключении не было частью внутреннего перераспределения власти в ZZS.

Открыть связанную публикацию
Mārtiņš Štāls (@martinsstals)
Jaunā konservatīvā partija · JKP līdzpriekšsēdētājs, Jelgavas vicemērs
Ответ

В Ислицком доме культуры ничего подобного не происходило. Поведение, возможно, казалось немного странным, но не таким, чтобы кто-то кому-то звонил. Позже, однако, у ZZS в Бауске была палатка - надо выяснить, как там прошло. Думаю, это была просто PR-ошибка, потому что господин не смог организовать упреждающее заявление для прессы. Если бы он смог снять видео, что задержанный - не он, то никакая полиция не смогла бы раскрыть персональные данные, чтобы опровергнуть его версию. Сейчас во многих комментариях я читаю сочувствие от людей, поэтому не исключено, что скоро мы увидим пресс-конференцию, на которой, проливая слезу, бывший министр будет жаловаться на тяжёлую нагрузку и стресс, практически не видя семью во время кампании. Это эмоциональное послание сработает в плюс. После избрания Сейм позволит ему даже возглавить какую-нибудь комиссию. А через пару лет можно будет надеяться на правительственные должности. Это, конечно, если у кого-то вдруг не проснётся совесть или решение об исключении не было частью внутреннего перераспределения власти в ZZS.

Наверное, конкуренты после дебатов в Бауске подло напоили кого-то.🤪 https://t.co/qoJi53Flio

Открыть связанную публикацию
Ainārs Šlesers (@SlesersAinars)
LATVIJA PIRMAJĀ VIETĀ · LPV priekšsēdētājs
Публикация

LPV хочет снизить корпоративный подоходный налог до 10%🔥 https://t.co/1Hh8Br6mQQ

Бюджет
Edvards Smiltēns (@EdvardsSmiltens)
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Tieslietu ministrs
Публикация

Путь Украины в Европейский Союз требует последовательного осуществления реформ в области верховенства закона и борьбы с коррупцией. 🇺🇦🇪🇺 В Киеве вместе с Еленой Кондратюк, заместителем председателя Верховной Рады Украины, мы договорились продолжить тесное сотрудничество, чтобы сохранить темп реформ, полностью использовать ныне открытый этап переговоров о вступлении и ускорить путь Украины в Европейский Союз. ⚖️ Сейчас особенно важно обеспечить, чтобы принятые реформы полностью реализовывались на практике, а органы юстиции сохраняли независимость и укрепляли свой потенциал. Мы также обсудили наиболее важные, по мнению Украины, способы обеспечения ответственности России за международные преступления и статус создания Специального трибунала. За политическим решением должны последовать практические действия. В настоящее время ожидается уточнённый расчёт финансирования от Нидерландов, чтобы продвинуться в практическом создании Трибунала. Латвия готова присоединиться к Расширенному частичному соглашению. Балтийские государства и впредь будут координировать действия в Европейском Союзе, чтобы усилить давление на Россию, расширить ограничительные меры и добиться, чтобы последствия агрессии не легли на плечи Украины. Латвия продолжит быть практичным и надёжным партнёром. Украина это ценит. Заместитель председателя Верховной Рады выразила готовность и впредь делиться опытом Украины в области готовности к кризисам и укрепления устойчивости. @Ole_Kondratiuk @ua_parliament

Lato Lapsa (@Lato_Lapsa)
Žurnālists
Репост

Проблема алкоголизма Узулниекса индивидуальна. Но учреждения, которые выдали Узулниексу допуск - 1⃣ Служба государственной безопасности, расходующая в этом году 55`166`788 евро, и 2⃣ Бюро по защите Конституции, расходующее в этом году 33`082`919 евро - ЭТО НАША ПРОБЛЕМА. https://t.co/wt83yVt3dF

Открыть связанную публикацию
Безопасность
Guntars Vītols (@guntarsv)
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Ekonomists (FM ministra birojs)
Цитата

Этим утром была опубликована информация о значительном событии в процессе финансовой стабилизации airBaltic. Авиакомпания начала процесс правовой защиты в США по процедуре Chapter 11. Это классический метод, самый популярный в авиационной отрасли, через который прошли многие известные авиакомпании. Например, хорошо известные в Латвии SAS и Norwegian. Это самый дорогой из подобных процессов, но практически единственный, который защищает компанию от агрессивной коммерческой практики со стороны поставщиков и кредиторов. Больше рычагов на стороне компании. Финансирование, чтобы авиакомпания могла продолжать летать во время процедуры, предоставили частные инвесторы. Государственных денег там нет. Ранее рассматривался альтернативный путь – ранее объявленный заём в 257 миллионов был частью этого варианта. Однако было заметно, что кредиторы не заинтересованы в будущем авиакомпании, поэтому в последние недели был доработан этот второй вариант. Это удалось. Лучшее, что теоретически возможно в такой ситуации.

Мы сделали значительный шаг для укрепления финансовой стабильности airBaltic и обеспечения эффективного и устойчивого развития авиакомпании в будущем. В рамках этого процесса airBaltic добровольно начала реструктуризацию финансовых обязательств, или процесс Chapter 11, в Соединённых Штатах – юридически закреплённый и признанный на международном уровне процесс, который позволяет компании укрепить своё финансовое положение и продолжить долгосрочное развитие, сохраняя при этом повседневную деятельность. Самое главное – для наших пассажиров ничего не меняется: ✅ Все рейсы выполняются по расписанию ✅ Вы можете продолжать планировать поездки, покупать билеты и летать с airBaltic как обычно ✅ Приобретённые билеты и бронирования остаются действительными ✅ Никаких дополнительных действий не требуется Эрно Хильденс, президент и генеральный директор airBaltic: "Наша задача – продолжать руководство деятельностью авиакомпании, одновременно реализуя изменения, предусмотренные новым бизнес-планом. Для наших пассажиров работа продолжается в обычном режиме – процесс не влияет на их опыт путешествий и для них незаметен – мы летаем, продаём билеты и планируем будущие программы полётов с таким же вниманием к безопасности и надёжности работы. В то же время мы предпринимаем необходимые шаги, чтобы airBaltic стала более эффективной и финансово устойчивой. Этот процесс позволяет нам продолжать эту работу, сохраняя повседневную деятельность и обслуживая наших пассажиров и партнёров." Наша повседневная работа продолжается без изменений – расписание рейсов и услуги остаются прежними. Нашим приоритетом остаётся обеспечение безопасного и надёжного опыта путешествий ✈️ Больше информации: https://t.co/moEfmbNrmP

Открыть связанную публикацию
Инвестиции
TV3 Ziņas (@TV3zinas)
Komerctelevīzijas ziņas
Публикация

Может ли государство ограничивать свободу во имя безопасности? 70 быстрых вопросов кандидату на пост премьер-министра Кулбергсу https://t.co/fmmhfksthU

Lato Lapsa (@Lato_Lapsa)
Žurnālists
Цитата

Мне жаль всех гунтарвитолов и прочих коррумпированных болтунов, которые до сих пор с пеной у рта утверждали, что 257 миллионов под 25% годовых — это не проблема, — теперь беднягам снова придётся напрягаться и выворачивать шубу наизнанку. https://t.co/7kBi1EKSVv

Моё заявление об airBaltic Сегодня airBaltic начинает реструктуризацию финансовых обязательств в суде США в рамках процесса Chapter 11. На этот раз мы не покупаем ещё несколько месяцев жизнеобеспечения авиакомпании. Мы начинаем решать проблемы по существу. Следует признать, что переговоры с держателями облигаций не продвигались. Некоторые инвесторы, которые купили облигации на бирже примерно за 70 процентов от их номинальной стоимости, больше полагались на ликвидацию airBaltic и возврат заложенных активов, чем на реструктуризацию компании. Предлагался ещё один кредит до 257 миллионов евро под 25% годовых. Это могло бы обеспечить компании деньги на ближайшее время, но не решило бы ни накопленного ранее долга, ни проблемы обязательств по аренде самолётов. Поэтому я не принял это предложение как долгосрочное решение. Chapter 11 — это финансовая реструктуризация под надзором суда США, которая позволяет airBaltic продолжать полёты, одновременно реструктурируя долги и арендные договоры и привлекая необходимое для деятельности финансирование. Проще говоря, это защитный щит, который даёт компании время и правовую защиту от требований кредиторов, чтобы руководство могло реализовать полный план реструктуризации. Это ещё не означает, что все проблемы airBaltic решены. Но это одно из лучших возможных на данный момент решений для обеспечения жизнеспособности компании и предоставления ей возможности встать на ноги. Для осуществления процесса airBaltic получила обязательства финансистов предоставить 350 миллионов евро нового финансирования под 12%. Готовность финансировать подтвердили такие международные участники финансового рынка, как банки Morgan Stanley, Barclays, и частные финансисты Hayfin Capital Management, Oaktree Capital и Strategic Value Partners. Это значимый и позитивный сигнал доверия. Одновременно я поручил Министерству сообщения рассекретить связанные с airBaltic правительственные документы ограниченного доступа, чтобы общественность наконец имела полную информацию о решениях, принятых в компании, использованных государственных деньгах и последствиях этих решений. Самая важная новость для пассажиров — airBaltic продолжает работу, самолёты продолжают летать, а купленные билеты действительны. Это ещё не финиш и не победное заявление. Но наконец начат процесс, который решает проблемы airBaltic по существу.

Открыть связанную публикацию
БюджетИнфраструктура
Latvijas Ziņas
Статья

Премьер-министр обещает, что сфера благосостояния не будет "поставлена на паузу" до выборов.

Социальная поддержка
Diena
Статья

Премьер-министр обещает, что сфера благосостояния не будет 'поставлена на паузу' до выборов.

Социальная поддержка
Neatkarīgā Rīta Avīze
Статья

В суде США начинается пересмотр долгового бремени airBaltic.

БюджетИнвестицииИнфраструктура
TVNET
Статья

Отказывается регистрировать инициативу партии «Mēs mainām noteikumus» об ограничении временных видов на жительство

Миграция
Diena
Статья

airBaltic начинает реструктуризацию финансовых обязательств в рамках процесса Chapter 11

БюджетИнфраструктура
Guntars Vītols (@guntarsv)
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Ekonomists (FM ministra birojs)
Репост

Моё заявление об airBaltic Сегодня airBaltic начинает реструктуризацию финансовых обязательств в суде США в рамках процесса Chapter 11. На этот раз мы не покупаем ещё несколько месяцев жизнеобеспечения авиакомпании. Мы начинаем решать проблемы по существу. Следует признать, что переговоры с держателями облигаций не продвигались. Некоторые инвесторы, которые купили облигации на бирже примерно за 70 процентов от их номинальной стоимости, больше полагались на ликвидацию airBaltic и возврат заложенных активов, чем на реструктуризацию компании. Предлагался ещё один кредит до 257 миллионов евро под 25% годовых. Это могло бы обеспечить компании деньги на ближайшее время, но не решило бы ни накопленного ранее долга, ни проблемы обязательств по аренде самолётов. Поэтому я не принял это предложение как долгосрочное решение. Chapter 11 — это финансовая реструктуризация под надзором суда США, которая позволяет airBaltic продолжать полёты, одновременно реструктурируя долги и арендные договоры и привлекая необходимое для деятельности финансирование. Проще говоря, это защитный щит, который даёт компании время и правовую защиту от требований кредиторов, чтобы руководство могло реализовать полный план реструктуризации. Это ещё не означает, что все проблемы airBaltic решены. Но это одно из лучших возможных на данный момент решений для обеспечения жизнеспособности компании и предоставления ей возможности встать на ноги. Для осуществления процесса airBaltic получила обязательства финансистов предоставить 350 миллионов евро нового финансирования под 12%. Готовность финансировать подтвердили такие международные участники финансового рынка, как банки Morgan Stanley, Barclays, и частные финансисты Hayfin Capital Management, Oaktree Capital и Strategic Value Partners. Это значимый и позитивный сигнал доверия. Одновременно я поручил Министерству сообщения рассекретить связанные с airBaltic правительственные документы ограниченного доступа, чтобы общественность наконец имела полную информацию о решениях, принятых в компании, использованных государственных деньгах и последствиях этих решений. Самая важная новость для пассажиров — airBaltic продолжает работу, самолёты продолжают летать, а купленные билеты действительны. Это ещё не финиш и не победное заявление. Но наконец начат процесс, который решает проблемы airBaltic по существу.

Открыть связанную публикацию
БюджетИнфраструктура
Aivis Ceriņš (@CerinsAivis)
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Biedrības 'Latvijas restarts' biedrs
Репост

Моё заявление об airBaltic Сегодня airBaltic начинает реструктуризацию финансовых обязательств в суде США в рамках процесса Chapter 11. На этот раз мы не покупаем ещё несколько месяцев жизнеобеспечения авиакомпании. Мы начинаем решать проблемы по существу. Следует признать, что переговоры с держателями облигаций не продвигались. Некоторые инвесторы, которые купили облигации на бирже примерно за 70 процентов от их номинальной стоимости, больше полагались на ликвидацию airBaltic и возврат заложенных активов, чем на реструктуризацию компании. Предлагался ещё один кредит до 257 миллионов евро под 25% годовых. Это могло бы обеспечить компании деньги на ближайшее время, но не решило бы ни накопленного ранее долга, ни проблемы обязательств по аренде самолётов. Поэтому я не принял это предложение как долгосрочное решение. Chapter 11 — это финансовая реструктуризация под надзором суда США, которая позволяет airBaltic продолжать полёты, одновременно реструктурируя долги и арендные договоры и привлекая необходимое для деятельности финансирование. Проще говоря, это защитный щит, который даёт компании время и правовую защиту от требований кредиторов, чтобы руководство могло реализовать полный план реструктуризации. Это ещё не означает, что все проблемы airBaltic решены. Но это одно из лучших возможных на данный момент решений для обеспечения жизнеспособности компании и предоставления ей возможности встать на ноги. Для осуществления процесса airBaltic получила обязательства финансистов предоставить 350 миллионов евро нового финансирования под 12%. Готовность финансировать подтвердили такие международные участники финансового рынка, как банки Morgan Stanley, Barclays, и частные финансисты Hayfin Capital Management, Oaktree Capital и Strategic Value Partners. Это значимый и позитивный сигнал доверия. Одновременно я поручил Министерству сообщения рассекретить связанные с airBaltic правительственные документы ограниченного доступа, чтобы общественность наконец имела полную информацию о решениях, принятых в компании, использованных государственных деньгах и последствиях этих решений. Самая важная новость для пассажиров — airBaltic продолжает работу, самолёты продолжают летать, а купленные билеты действительны. Это ещё не финиш и не победное заявление. Но наконец начат процесс, который решает проблемы airBaltic по существу.

Открыть связанную публикацию
Бюджет
Kas Notiek Latvijā (@KNL_LTV1)
LTV1 raidījums
Публикация

Сегодня в прямом эфире в 11:00 «Что происходит в Латвии?» интервью с кандидатом на пост премьер-министра Андрисом Шувайевсом (PRO): https://t.co/GDtQtWKIOF