@Zaklina2022@liana_langa Кстати, пока это самый вероятный вариант из всех. Очевидно, поэтому он уже несколько месяцев работает на белорусскую пропаганду, но с эфиров российских федеральных каналов он снят.
Русскому всегда плохо, но всё равно лезет в Латвию, покупает здесь недвижимость, в этой «нацистской» Латвии. Надеется, что Латвия будет русской Латвией - удобная, русифицированная среда для пребывания, специально для русских! И эти вечно обиженные вечно ещё и жалуются.... Их жалобы охотно выслушивают и распространяют русские СМИ! #AtkrieviskoLatviju
APVIENOTAIS SARAKSTS - Latvijas Zaļā partija, Latvijas Reģionu Apvienība, Liepājas partija · Politiķis un žurnālists
Публикация
Некоторые тут упрекают меня - ты сам был в Сейме, когда вводили «золотые визы», а теперь изображаешь яростного противника миграции. Тогда я спросил ИИ, и вот что он мне ответил. И это было ещё во времена, когда не началось массовое вторжение мусульман и прочих тряпичноголовых. https://t.co/2M8Eyzgorj
Nacionālā apvienība "Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK" · Kultūras ministrs
Публикация
Сегодня утром в программе «900 секунд» я говорил о вопросах, важных для латвийского культурного пространства - Закон об архитектуре, который после почти 20 лет дискуссий наконец будет рассмотрен правительством сегодня. Я чрезвычайно доволен этим! Мы говорили об увеличении или укреплении объёма латвийской музыки на радиостанциях. Латвия - единственная страна в мире, где должна звучать наша музыка, и я вместе с латвийскими музыкантами и представителями отрасли выступал за это и ожидаем активного участия радиостанций, чтобы найти лучшее решение. Также мы говорили о финансировании и оплате труда в сфере культуры. Цель во всех этих вопросах одна - сильное, качественное латвийское культурное пространство, сохраняемое для будущих поколений. Подробнее здесь: https://t.co/4wqFIDzat7
Обращу внимание - началась процедура закупки объездной дороги Бауски. Большой проект @LVceli на 300 млн. И что мы видим - картелист STRABAG, который уехал из Латвии сразу после решения Комиссии по конкуренции по делу о картеле, вернулся, как будто ничего не было. Теперь даже не создают компанию в Латвии, а из Польши. Спокойно допущен, никаких репутационных рисков, никаких проблем.
Количество занятых рабочих мест в государственном секторе Латвии достигло 292 тысяч, или 15,9% от населения Латвии. Часть работающих в государственном секторе должна перейти в частный сектор, где не хватает работников. Старые партии не изменят существующую тенденцию. #MēsMaināmNoteikumus (список № 2) предлагает провести генеральную уборку в государственном управлении, чтобы повысить его эффективность и ограничить бремя для налогоплательщиков.
❗️ 3 октября у тебя есть возможность отдать свой голос за @VL_TBLNNK, которая решительно выступает против иммиграции, сохранения нации и семей. В команде Риги - основатели @LLatviesiem - @StankevicsA № 9 и я № 18. Будем благодарны за твой ➕, чтобы наши идеи были реализованы в Сейме! https://t.co/9AVmhqUp1h
Правящая коалиция обещает, что будут существенно повышены транзитные тарифы на кровавое российское зерно, но не говорит, какие именно из многих тарифов транзитного коридора это будут. Учитывая, что лишь некоторые из них, причем не самые важные, государство способно влиять, это больше похоже на популизм. https://t.co/NZzVqYxyRw
Когда собаке нечего делать, она лижет яйца. Когда паразитам рижской прогрессивной чумы в муниципалитете, которые пожирают деньги налогоплательщиков, нечего делать… https://t.co/CZ6lY5pSel
Хорошая новость - до выборов в Сейм Россия не нападёт на Латвию военным путём. Зачем это делать, если есть надежда взять её демократическими инструментами? :) “Мой дед брал Берлин, а я возьму Сейм. У меня поставлена задача.” “Мой дед брал Берлин, а я возьму Сейм. У меня поставлена задача.” https://t.co/AlgKFqPAug
Работник по обслуживанию в #Севилье; Они срут...., мочатся, едят и бросают весь мусор на пол, и когда ты просишь их помочь, они говорят: 'Подожди, я курю косяк.' Так интегрируются захватчики. Кстати - около 95% этих темных захватчиков не имеют даже начального образования. Блестящие перспективы для испанского рынка труда...и для всего испанского общества. Кроме правителей - они за высокими и защищенными заборами, с толпами вооруженных телохранителей, в бронированных лимузинах.. продолжая наслаждаться роскошным образом жизни в параллельной Испании. https://t.co/vjpA04mv11
Ответ: Pro подрывает обороноспособность Латвии. Опасная партия. Именно такими были многие левые активисты в Латвии в 30-х годах. Вроде наивные обещатели 'всем всего', но на самом деле 'полезные дурачки и/или шпионы СССР'. https://t.co/6rmaNlvrUZ
16 сентября большая часть региональных автобусных перевозчиков планирует на один день прекратить рейсы. Для людей в регионах Латвии это не просто спор между государством и перевозчиками. Это вопрос, смогут ли они добраться до работы, школы, к врачу и вернуться домой. Важный нюанс: протест организуют перевозчики, с которыми заключены долгосрочные договоры на 10 лет. В свою очередь, перевозчик, с которым был заключен договор на 3 года, когда я был министром сообщения, в акции протеста участвовать не будет и продолжит обеспечивать рейсы. Это еще раз показывает проблемы модели 10-летних договоров и предусмотренной в них индексации затрат. Государство, самоуправления и, самое главное, пассажиры теперь оказались в роли заложников ситуации. @Talis_L, под руководством которого эта модель была внедрена, должен признать допущенные ошибки. Но одного называния ответственности недостаточно. Необходимо решение. В дальнейшем следует использовать более короткие сроки договоров, которые позволяют государству более гибко реагировать на изменения затрат и рынка. Также следует оценить участие государства в обеспечении региональных перевозок в местах, где рынок сам не может гарантировать стабильную услугу. Региональный общественный транспорт - это не стандартный бизнес. Это государственная услуга для жителей, и государство должно обеспечить ее непрерывность и покрывать обоснованные затраты на услугу, а не обеспечивать прибыль предпринимателям. Сейчас пассажирам необходима своевременная информация о том, какие рейсы 16 сентября не будут выполняться и какие будут альтернативы. Для многих людей в регионах Латвии автобус - это не один из вариантов. Это единственная возможность добраться туда, куда нужно.
@GirtsKarnitis@atihomirovs@Oslejs похоже, они занимают всё более дорогие деньги на всё более невыгодных условиях, чтобы вернуть их предыдущим кредиторам (или тем же кредиторам), каждый раз получая более надёжное обеспечение, чтобы в итоге все мега-проценты были покрыты.