Правящая коалиция обещает, что будут существенно повышены транзитные тарифы на кровавое российское зерно, но не говорит, какие именно из многих тарифов транзитного коридора это будут. Учитывая, что лишь некоторые из них, причем не самые важные, государство способно влиять, это больше похоже на популизм. https://t.co/NZzVqYxyRw
Когда собаке нечего делать, она лижет яйца. Когда паразитам рижской прогрессивной чумы в муниципалитете, которые пожирают деньги налогоплательщиков, нечего делать… https://t.co/CZ6lY5pSel
Хорошая новость - до выборов в Сейм Россия не нападёт на Латвию военным путём. Зачем это делать, если есть надежда взять её демократическими инструментами? :) “Мой дед брал Берлин, а я возьму Сейм. У меня поставлена задача.” “Мой дед брал Берлин, а я возьму Сейм. У меня поставлена задача.” https://t.co/AlgKFqPAug
Работник по обслуживанию в #Севилье; Они срут...., мочатся, едят и бросают весь мусор на пол, и когда ты просишь их помочь, они говорят: 'Подожди, я курю косяк.' Так интегрируются захватчики. Кстати - около 95% этих темных захватчиков не имеют даже начального образования. Блестящие перспективы для испанского рынка труда...и для всего испанского общества. Кроме правителей - они за высокими и защищенными заборами, с толпами вооруженных телохранителей, в бронированных лимузинах.. продолжая наслаждаться роскошным образом жизни в параллельной Испании. https://t.co/vjpA04mv11
Ответ: Pro подрывает обороноспособность Латвии. Опасная партия. Именно такими были многие левые активисты в Латвии в 30-х годах. Вроде наивные обещатели 'всем всего', но на самом деле 'полезные дурачки и/или шпионы СССР'. https://t.co/6rmaNlvrUZ
16 сентября большая часть региональных автобусных перевозчиков планирует на один день прекратить рейсы. Для людей в регионах Латвии это не просто спор между государством и перевозчиками. Это вопрос, смогут ли они добраться до работы, школы, к врачу и вернуться домой. Важный нюанс: протест организуют перевозчики, с которыми заключены долгосрочные договоры на 10 лет. В свою очередь, перевозчик, с которым был заключен договор на 3 года, когда я был министром сообщения, в акции протеста участвовать не будет и продолжит обеспечивать рейсы. Это еще раз показывает проблемы модели 10-летних договоров и предусмотренной в них индексации затрат. Государство, самоуправления и, самое главное, пассажиры теперь оказались в роли заложников ситуации. @Talis_L, под руководством которого эта модель была внедрена, должен признать допущенные ошибки. Но одного называния ответственности недостаточно. Необходимо решение. В дальнейшем следует использовать более короткие сроки договоров, которые позволяют государству более гибко реагировать на изменения затрат и рынка. Также следует оценить участие государства в обеспечении региональных перевозок в местах, где рынок сам не может гарантировать стабильную услугу. Региональный общественный транспорт - это не стандартный бизнес. Это государственная услуга для жителей, и государство должно обеспечить ее непрерывность и покрывать обоснованные затраты на услугу, а не обеспечивать прибыль предпринимателям. Сейчас пассажирам необходима своевременная информация о том, какие рейсы 16 сентября не будут выполняться и какие будут альтернативы. Для многих людей в регионах Латвии автобус - это не один из вариантов. Это единственная возможность добраться туда, куда нужно.
@GirtsKarnitis@atihomirovs@Oslejs похоже, они занимают всё более дорогие деньги на всё более невыгодных условиях, чтобы вернуть их предыдущим кредиторам (или тем же кредиторам), каждый раз получая более надёжное обеспечение, чтобы в итоге все мега-проценты были покрыты.
Нелегальная миграция должна быть ограничена, но вопросы вызывает то, почему только после смены министра внутренних дел были обнаружены туннели, прорытые под границей. Также нельзя забывать о других проблемах на границе, в том числе о контрабанде товаров, заявила в «Утренней панораме» председатель фракции Сейма «Латвия на первом месте» Линда Лиепиня.
▪️ Приговор Видземского окружного суда от 24 февраля 2026 года, которым обвиняемому назначен штраф в размере шести установленных государством минимальных месячных зарплат, то есть 4680 евро. 🔗 Подробнее – ссылка в комментариях https://t.co/TuqoUxUZDF
Вопрос @Oslejs. Правильно ли я понял, что помимо 25%, которые AirBaltic заплатит за кредит, кредитор дополнительно получит от AirBaltic 30 миллионов в качестве комиссий? Что другими словами означало бы, что стоимость кредита не 25%, а намного выше?
Я думаю, что там всё довольно очевидно. Например, то, что нам не видать более дешёвых лекарств, как своих ушей. Давайте посмотрим, какая замечательная карьера у некоторых дам и какая неприятная у одного господина. Итак: 1) Сигне Янтоне - человек Единства с тех пор, как себя помнит. Ещё во времена министра финансов Единства А. Вилка была руководителем канцелярии министра, а также членом правления ЛГА. Чем это закончилось? После сюжета в 'Панораме' о совмещении должностей она решила уйти с работы. Последние два года была генеральным секретарём Единства, а в январе этого года ушла... куда? Возглавить Ассоциацию производителей лекарств Olpha и Repharm, у которой даже юридический адрес находится на Рижской фармацевтической фабрике, принадлежащей Olpha. 2) Винета Куткевича... её карьера до Rīgas Siltums была более разнообразной, но в резюме есть примечательная запись об образовании: 'Профессиональный член совета Балтийского института корпоративного управления (BICG)'. Контора графа, как известно. После конфликта интересов, конечно, RAKUS - лучшее место. 3) Но потом у нас был Нормунд Станевич, чьё вытеснение из больницы, по словам самого @AndrisKulbergs на нашем мероприятии Inc. клуба, является худшим примером в государственном управлении, по сути говоря: 'не лезь в наш сад'. За что же именно Станевича 'убрали'? Насколько мне известно, за то, что он сократил один этап наценки при закупке лекарств от рака, где Recipe имеет 80% доли рынка. Не так ли?
Вопрос @Oslejs. Правильно ли я понял, что помимо 25%, которые AirBaltic заплатит за кредит, кредитор дополнительно получит от AirBaltic 30 миллионов в качестве комиссий? Что другими словами означало бы, что стоимость кредита не 25%, а намного выше?
Nacionālā apvienība "Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK" · Žurnālists
Ответ
@UldisVarnevichs «Delfi» принадлежит русским - поэтому удобно, что Эстония, Латвия, Литва являются инклюзивными, антинациональными, если ещё где-то можно найти что-то против Украины, совершенно идеально.