Монитор латвийской политики

Ха, ZZS впала в предвыборную истерику и теперь предлагает что угодно. Даже то, что противозаконно. Цель - пообещать народу ленинские брёвна. Кто не хочет денег себе? Все хотят. Они предлагают снизить НДС на топливо. Я даже не о том, что тогда развалится любой бюджет, даже при максимальных заимствованиях. Рейтинги грозят выкинуть партию из Сейма, а потом - какая забота о бюджете? Я о том, что снижать НДС на топливо в Европейском Союзе нельзя. Когда поляки и испанцы попробовали, сразу запустили процедуру фискального нарушения. Они теперь грустно обещают исправиться. Но. Как сказал некий Репше - ну как можно не обещать? 🫠

По моему предложению решено, что с 2027 года информация о закупках, проводимых государством и другими государственными учреждениями, должна публиковаться независимо от суммы сделки или договора. Прозрачность способствует ответственному управлению и снижает риск нецелевых расходов.

Логически структурированное объяснение об AB и C11👌

Сегодня утром в 7:00 я дал интервью @LRZinas, находясь в Лапландии на саммите Arctic Summit, мероприятии лидеров ЕС. Меня удивляет, что вместо того, чтобы латвийская общественность узнала о решениях, которые мы принимаем для укрепления безопасности против российских угроз, мои личные беседы с канцлером Германии Мерцем о новом 7-летнем бюджете ЕС, о совместном соглашении лидеров стран Балтии по решению вопроса RailBaltica, о референдуме в Исландии о членстве в ЕС или общей позиции ЕС в Арктике в борьбе за природные ресурсы и новый северный морской транспортный коридор... всё, что интересует журналистов, это то, что Узулниекс был пойман пьяным, употребляют ли министры наркотики и почему я держу кружку пива на баскетбольном матче... я верю, что вы можете лучше 😉

@_emma_karkls_ Это налоги на зарплату в VID. Можно убедиться в финансовой отчётности компании - других налогов они в основном не платят уже годы, или вообще никогда, насколько я помню.

Я лечу домой со 2-го саммита в Лапландии по Арктике, где вместе со всеми лидерами северных стран, Балтии, Исландии, Германии и Франции прошла горячая и важная дискуссия о стратегическом значении Арктики, безопасности, угрозе со стороны России, интересах ЕС и снижении зависимости при добыче ресурсов. Вместе с Эстонией и Литвой мы едины в защите интересов Балтии.

@KristopansVilis Я слышал такой нарратив, но считал его чушью. И я не раз выражал свою позицию. Какой еще «стол», если публично заявлялось, что от государства там мало что зависит? Пусть каждый сверлит свой столик сам, это не ко мне.

Эти 42 миллиона, например, за квоты на CO2. Компания покупает их на рынке ETS в Европе и подаёт в LVĢMC (местному администратору ETS). Эти квоты аннулируются, никакого дохода бюджету не дают. Обязательства Зелёного курса. Остальные - обязательства, но их фактическая возвратность без начатого процесса практически нулевая. В контексте национальной экономики лучше, чтобы компания летала. Противоположным было не летать. Я действительно не знаю, что тут 'смешного'.

Это выбор нашего законодателя. В принципе, то же самое по всему ЕС. За счет акцизов и НДС финансируются практически все отрасли, включая оборону, здравоохранение, образование. Даже часть пенсий (например, пенсии за выслугу лет и надбавки за стаж).

Вот более подробный пресс-релиз о реструктуризации airBaltic по Главе 11 https://t.co/M5SQBgg4Hv

@IvarsRimsa Уже давно нет. Сожжено давно. Ты не можешь вернуть сожжённую стерню. Последняя крошка 30 миллионов была дана весной и ушла туда же, на оплату счетов.

Моё заявление об airBaltic Сегодня airBaltic начинает реструктуризацию финансовых обязательств в суде США в рамках процесса Chapter 11. На этот раз мы не покупаем ещё несколько месяцев жизнеобеспечения авиакомпании. Мы начинаем решать проблемы по существу. Следует признать, что переговоры с держателями облигаций не продвигались. Некоторые инвесторы, которые купили облигации на бирже примерно за 70 процентов от их номинальной стоимости, больше полагались на ликвидацию airBaltic и возврат заложенных активов, чем на реструктуризацию компании. Предлагался ещё один кредит до 257 миллионов евро под 25% годовых. Это могло бы обеспечить компании деньги на ближайшее время, но не решило бы ни накопленного ранее долга, ни проблемы обязательств по аренде самолётов. Поэтому я не принял это предложение как долгосрочное решение. Chapter 11 — это финансовая реструктуризация под надзором суда США, которая позволяет airBaltic продолжать полёты, одновременно реструктурируя долги и арендные договоры и привлекая необходимое для деятельности финансирование. Проще говоря, это защитный щит, который даёт компании время и правовую защиту от требований кредиторов, чтобы руководство могло реализовать полный план реструктуризации. Это ещё не означает, что все проблемы airBaltic решены. Но это одно из лучших возможных на данный момент решений для обеспечения жизнеспособности компании и предоставления ей возможности встать на ноги. Для осуществления процесса airBaltic получила обязательства финансистов предоставить 350 миллионов евро нового финансирования под 12%. Готовность финансировать подтвердили такие международные участники финансового рынка, как банки Morgan Stanley, Barclays, и частные финансисты Hayfin Capital Management, Oaktree Capital и Strategic Value Partners. Это значимый и позитивный сигнал доверия. Одновременно я поручил Министерству сообщения рассекретить связанные с airBaltic правительственные документы ограниченного доступа, чтобы общественность наконец имела полную информацию о решениях, принятых в компании, использованных государственных деньгах и последствиях этих решений. Самая важная новость для пассажиров — airBaltic продолжает работу, самолёты продолжают летать, а купленные билеты действительны. Это ещё не финиш и не победное заявление. Но наконец начат процесс, который решает проблемы airBaltic по существу.

В День отца я отправляюсь в Лапландию представлять 🇱🇻 на 🇪🇺 саммите в Арктике, где встретятся лидеры северных стран и Европы для решения вопросов безопасности и нового многолетнего бюджета 🇪🇺 MFF. Я буду защищать позицию 🇱🇻 о нашей роли как приграничного государства ЕС на восточном фланге в укреплении границы ЕС, инвестициях в оборону и необходимости укрепления приграничной экономики с дополнительным финансированием в 7 миллиардов евро.

@VisockisJuris Наоборот. Сначала нужно просвещать массы. Чтобы избрали 50+ таких, кто проголосует за технически реализуемую вещь. Технически это называется бюджет. План у меня есть, но он непопулярен. Пока его реализовала только Аргентина.

И то, и другое происходит. Базы были сокращены примерно на 50 млн ещё до нас. И это продолжается. В следующем году около 300 млн. Что уже съедено в действительно неизменных требованиях расходов политиков. Очень здоровый аппетит. Действительно. Но всё это в значительной степени бессмысленно. Кто же откликнется на мой призыв НАКОНЕЦ пойти на курсы?

Вот один конкретный пример, два. Я говорю о «своём» нынешнем министерстве, где у меня есть более непосредственный ежедневный опыт. VID, учреждение в подчинении Минфина, совсем недавно сократил численность сотрудников более чем на 1000. Теперь 2800, вниз с ~4 тысяч. Это что, «ничего»? В самом Минфине неизменно около 250 сотрудников, хотя обязанностей за эти многие годы прибавилось множество. Это ничего? И зарплаты в среднем не самые большие, там некий KEM просит принести кофе. И да, я понимаю популярную негацию. Против банкиров (традиционно) и что такое Минфин в госуправлении? По сути такие же бухгалтеры, государственные финансисты. По определению они есть и будут плохими. Потому что «банкиры». Я знал это с первого дня, так и формулировал и призывал принять как неизбежную данность, надел обычную форму. Видите ли, 25 лет у меня также была бухгалтерская компания. Перед тем как продать бизнес, относительно крупная. Тысячи клиентов за эти годы. И иногда от клиентов было ровно то же отношение. Для меня это как надеть привычные тапочки. Я хорошо знаю эту отрасль, понимаю. С одним исключением. Моей задачей как руководителя всегда было защищать бухгалтеров от унижения со стороны владельцев компаний. Иногда они себе позволяли. Со временем вошло в привычку, что ссылались на меня — придётся говорить с Гунтаром. И со временем клиенты поняли, что это момент прекратить моббинг. Но публичный моббинг Минфина я сейчас остановить не могу. Работодатель — не владелец бизнеса, чей выбор всё же рационален. Здесь разъярённая толпа.