Монитор латвийской политики

С@guntarsv

Всё правильно, только ты не до конца прошёл курсы. Снижение налогов невозможно, пока не победишь коммунистов и не заберёшь у них деньги. Эти налоги уже давно розданы в 'бесплатных' услугах, которые коммунисты с радостью получают. В противном случае происходит плохое. Если налоги снижают, не отбирая у коммуниста 'бесплатный' кусок, коммунисты продолжают тратить, а государство банкротится. Я не хочу, чтобы наша страна обанкротилась так, как это случилось с семьёй советских республик. Они там раздавали всё бесплатно, пока не обанкротились. Призываю продолжать обучение всю жизнь и рано или поздно получишь диплом и мои поздравления🙂

Открыть связанную публикацию

С@andrislov

Как невероятно быстро апостол свободного рынка осваивает государственный язык, как только получает мягкое кресло Министерства финансов. Вчера Витолс ещё кричал о налоговом терроре и железном капитализме, а сегодня уже благоговейно скандирует догмы эксель-экономики Байбы Бане. Когда Кулбергс предлагает снизить акциз на топливо, у бывшего либертарианца происходит короткое замыкание. Как? Оставить деньги самим водителям, чтобы экономика не остановилась? Где же священное перераспределение и план доходов? От борца с системой до её верного стража эксель-таблиц — вот настоящая история успеха Латвии!

Открыть связанную публикацию

С@Janis8578943573

@guntarsv какова причина, что собственные союзники не поддерживают? Простой популизм, тупость или наследники коммунистов?

Открыть связанную публикацию

С@AndrisKulbergs

⛽️ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО Рост цен на топливо — огромная проблема для Латвии и всей Европы. Это напрямую бьёт по кошелькам жителей и удорожает почти всё: 🚗 частный транспорт, 🚆 поезда, 🚌 автобусы, ✈️ авиацию, 🚛 логистику, 🚒 работу пожарных, 🚓 полицию, 🚑 скорую медицинскую помощь Рост цен на топливо также означает более высокие цены в магазинах и дополнительное давление на инфляцию. Это снижает покупательную способность денег и зимой напрямую повлияет и на потребление, и на стоимость жизни. Важно понимать – нет прямой корреляции между ценой на нефть на бирже и ценой на топливо на заправке, особенно на дизель. Торговцы топливом не покупают готовое топливо на нефтяной бирже. Цены на готовые нефтепродукты во многом формируются по международным индексам цен на топливо PLATTS. 🛢️ Особая проблема — дизельное топливо. Цена и доступность дизельного топлива могут стать долгосрочной проблемой, поскольку глобальные мощности по переработке нарушены. 🇷🇺 В России значительная часть мощностей по переработке топлива выведена из строя. Россия ограничила экспорт топлива, так как ей самой необходимо обеспечить свой рынок, а часть продукции закупается также из 🇨🇳 Китая. Это усиливает напряжённость на мировом топливном рынке и спрос на дизельное топливо. 🇱🇻 Для Латвии это особенно важно, так как около 67% нашего автопарка — дизельные автомобили. ❄️ Дополнительная проблема зимой – при производстве зимнего дизельного топлива также используются авиационное топливо или керосиновые фракции, поэтому в холодное время года конкуренция за это сырьё ещё больше усиливается. 🏛️ Правительство на этой неделе примет решение о мерах по снижению цен на топливо до допустимого минимума, используя все доступные правительству инструменты. Планируемые решения: ➖️ снижение акциза – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена расходов на требования к запасам топлива – примерно -8 центов/литр ➖️ отмена требования о биодобавках – примерно -4 цента/литр 💶 Общее возможное снижение – до 20 центов за литр. В среду решения, принятые Кабинетом министров, мы представим в Бюджетно-финансовую комиссию Сейма для дальнейшего продвижения в Сейме. Цель – чтобы снижение цен на топливо вступило в силу с 1 октября по 31 декабря. 🌍 Самый большой внешний риск сейчас – ситуация в Ормузском проливе. Ормузский пролив — одна из важнейших энергетических артерий мира, через которую обеспечиваются значительные поставки: 🛢️ нефти ⛽️ бензина и дизельного топлива ✈️ авиационного топлива 🔥 СПГ 🌾 и сырья для минеральных удобрений. Военные действия, неопределённость, повреждения нефтяной инфраструктуры и сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке напрямую влияют на мировые цены на топливо. 🇵🇱 Сегодня у меня запланирован разговор с премьер-министром Польши Дональдом Туском. Одним из вопросов будет также НПЗ ORLEN в Мажейкяе и доступность топлива в нашем регионе. ⚠️ Если ситуация на Ближнем Востоке не улучшится, Европейский союз может оказаться в ситуации, когда вопрос будет уже не только о цене на топливо. Может возникнуть и общая проблема доступности топлива. Будем следить за ситуацией и действовать. Буду сообщать о дальнейшем. #hormuz #degviela

Открыть связанную публикацию