@biedrsnorajona @Zaklina2022 Нет, они реально гордятся, Паэглкална назвали латвийской Нокией.
@Zaklina2022 @E_Stendzenieks похоже на “фейк”.
Открыть связанную публикацию
@biedrsnorajona @Zaklina2022 Нет, они реально гордятся, Паэглкална назвали латвийской Нокией.
@Zaklina2022 @E_Stendzenieks похоже на “фейк”.
Открыть связанную публикацию
Укрепляя безопасность восточного фланга НАТО, на военной базе «Лиелварде» сегодня приземлились два турецких истребителя F-16. 🇱🇻 🤝 🇹🇷«Присутствие турецких истребителей в Латвии — практическое подтверждение готовности НАТО защищать наше воздушное пространство и реагировать на любую угрозу», — подчёркивает министр обороны Р. Мелнис.Истребители совершили полёт в рамках миссии по патрулированию воздушного пространства Балтии с базы Эмари в Эстонии, подтверждая готовность и единство союзников.➡️ Подробнее: https://t.co/V39gZM676Q📷 Арминс Яникс, Министерство обороны#NATO #WeAreNATO #Lielvārde #Turkiye #Latvija #NBS
Открыть связанную публикацию
В 35-ю годовщину восстановления де-факто независимости Латвийской Республики министр иностранных дел @Braze_Baiba встретилась с заместителем спикера Национального собрания Республики Корея Пак Док Хёном 🇱🇻🤝🇰🇷 В ходе беседы была подчеркнута крепкая дружба и общая приверженность международному порядку, основанному на правилах, безопасности и устойчивому экономическому росту. Обсуждение было сосредоточено на возможностях углубления двустороннего экономического сотрудничества, укрепления партнерства в области безопасности и устойчивости, а также расширения межличностных контактов, в том числе в сфере образования, инноваций, культуры и бизнеса. 📸 Альбом Flickr: https://t.co/kRjV7IwRdn
Открыть связанную публикацию
В 35-ю годовщину де-факто восстановления независимости Латвийской Республики министр иностранных дел @Braze_Baiba встречается с заместителем председателя Национального собрания Республики Корея Пак Токхимом 🇱🇻🤝🇰🇷 В ходе беседы были подчёркнуты тесная дружба и общая приверженность укреплению основанного на правилах международного порядка, безопасности и устойчивого экономического роста. Во время встречи были обсуждены возможности углубления двустороннего экономического сотрудничества, укрепления партнёрства в сфере безопасности и устойчивости, а также расширения контактов между людьми, в том числе в области образования, инноваций, культуры и предпринимательства. 📸 Flickr albums: https://t.co/aFRkyiJJqh
Открыть связанную публикацию
Тёплые поздравления Латвии с 35-летием фактического восстановления независимости. 🇱🇻🇷🇴 Я с нетерпением жду визита в Ригу в конце следующей недели и встречи с моим латвийским коллегой и другом @Braze_Baiba, чтобы ещё больше укрепить тесные связи между Румынией и Латвией как партнёрами и союзниками. В этой поездке с плотной двусторонней повесткой я также встречусь с директором НАТО @STRATCOMCOE Янисом Сартсом, чтобы обсудить, как мы все можем как союзники внести вклад в защиту нашего информационного пространства от когнитивной войны и кампаний иностранного манипулирования информацией. Находясь в Риге, я посещу Музей свободы и Музей оккупации Латвии. Эти достопримечательности напоминают нам, что прошлое учит нас ценным урокам, и что мы должны ценить свою свободу и никогда не переставать её защищать.
Открыть связанную публикацию
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
Найден второй туннель для иммигрантов❗️ За прошедшие сутки 109 нелегальным иммигрантам не позволили въехать в Латвию❗️ В окрестностях города Краслава были обнаружены 28 нелегальных мигрантов. При углублённом осмотре прилегающей территории пограничники обнаружили возможный подземный туннель для передвижения нелегальных мигрантов. При осмотре места установлено, что в 20 метрах от государственной границы, замаскированный под мхом, находится выход из туннеля. 28 нелегальным мигрантам было предотвращено незаконное пересечение государственной границы. Исследование и фотофиксация обнаруженного туннеля продолжаются.
Открыть связанную публикацию
Теперь коррупцию в деле CSDD называют конфликтом интересов? Является ли одновременная работа на обеих сторонах - заказчика и исполнителя - спланированной коррупцией? Исполнитель не знал? Какие ещё схемы CSDD будут раскрыты? KNAB всё это прикрывает? https://t.co/0gkbxqxjmM
Открыть связанную публикацию
Может, кому-то стоит сесть после таких сделок?
Когда Кулберг с «большим удивлением» узнаёт, что годами восхваляемый мокрый лизинг за год уходит в минус, это уже не удивление, это диагноз. Даже если базовая бизнес-модель — сдача самолётов в аренду с экипажем — оказывается убыточной, то кто ещё верит, что «последний шанс» и реструктуризация долгов внезапно принесут прибыль? Когда это наконец видит сам премьер, вопрос уже не «как спасти», а «как долго мы ещё можем притворяться, что что-то можно спасти»?
Открыть связанную публикацию
В преддверии 35-летия со дня принятия Верховным Советом Латвийской Республики Конституционного закона «О государственном статусе Латвийской Республики» Национальный архив Латвии создал выставку документальных свидетельств, посвящённую этому событию, которую можно увидеть на площади Ливу. https://t.co/Tb1WRX3rTE
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
Кулбергс обвинил правительство Силини в проблемах airBaltic
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
Оказывается, можно, если делать. 🤷♂️ Но под руководством великого незаменимого специалиста «Единства» Козловского там, мол, были непроглядные болота и горные долины, которые ну никак нельзя было покрыть 🤔 https://t.co/8qmKv9Urqn
Открыть связанную публикацию
Мы приблизились к компромиссу. После интенсивных переговоров с социальными партнёрами и коллегами в Сейме мы нашли решение, чтобы изменения были продуманными и предсказуемыми. Наш долг — дать каждому молодому человеку возможность продолжить учёбу и своё развитие. Вместе мы сможем это сделать! https://t.co/pqBzlExKp6
Андрис ещё смеётся. И непонятно, сквозь слёзы ли. Я давно уже нет. Прежнее правительство говорило красиво, и многие люди верили. А мы как общество тем временем систематически и неизбежно продолжали терять сотни миллионов. Не только из-за баллад Ошлейса, но и руками совершенно реальных и решительных людей. Они не редкость, типичный уровень твиттер-комментатора. Обычные люди. Моё сердце действительно болит. Физически. Когда я впервые изнутри ознакомился с состоянием компании и вышел с заседания Сейма, у меня сработала психосоматика. Кольнуло в сердце. Нет, инфаркта не было. Можете не верить, но с тех пор я больше не улыбаюсь на заседаниях. С недоумением наблюдаю за суетливыми беззаботными лицами, которые характерны для всех без исключения корпоративных собраний. Например. На этой неделе я участвовал в заседании по RailBaltic. Там представительница Сейма без эмоций объявила, что в технической спецификации строительства указан гравий, которого в Латвии вообще нет. Только на Марсе. И никому это не показалось странным, заседание продолжилось. Я решил, что это победа. Приятного вечера.
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Открыть связанную публикацию
«В 2024 году Эвика Силиня назвала это «очень успешной сделкой». Мне кажется, что через два года у нас наконец есть возможность оценить, насколько она была успешной». «340 миллионов евро под 14,5 процента. Потом ещё 40 миллионов. Итого 380 миллионов. В тот момент даже эксперты финансового рынка публично говорили — это самая дорогая ставка по облигациям в Европе в том году‼️Но правительство рассказывало нам об успехе». «Если рынок требует от компании 14,5 процента, это не комплимент компании. Это очень громкий предупреждающий сигнал». «И именно здесь моя главная претензия к прежнему правительству. Если вы занимаете деньги под 14,5 процента, в тот же день на столе должен быть фундаментальный план преобразования компании — какой будет флот, как снизятся расходы, как будет устроена структура капитала и когда придёт стратегический инвестор». «Вместо этого мы продолжали историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги». «Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5 процента и назвать это очень успешной сделкой — таким оптимизмом действительно нужно уметь обладать». «Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособный airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство ещё что-то финансировать».
Сегодня в Сейме рассматриваем вопрос о возможном участии государства в стабилизации финансов airBaltic. airBaltic нужна Латвии. Это наша связь с миром, рабочие места, туризм, экспорт и возможность для латвийских предпринимателей быть на международных рынках. В то же время государство не может быть единственным финансистом. Новый план предусматривает также участие частных инвесторов, более эффективный флот, снижение долга и Ригу как главный хаб airBaltic. В период предыдущего правительства мы сменили руководство компании и поручили разработать новый, устойчивый бизнес-план. Сегодня мы продолжаем эту работу. Для нас важно сохранить стратегически значимую для Латвии авиакомпанию, одновременно защищая интересы налогоплательщиков. 🇱🇻✈️
Открыть связанную публикацию
Даже если мобильная сеть исчезнет, Латвия не должна остаться без связи. Сегодня я встретилась с SpaceX, компанией, разрабатывающей спутниковую интернет-систему Starlink. Starlink уже обеспечивает связь во многих местах мира, включая Латвию, в том числе там, где традиционная коммуникационная инфраструктура недоступна. Следующий шаг ещё значительнее. Спутниковые технологии всё теснее интегрируются с мобильными сетями, позволяя телефону использовать спутниковую связь вне зоны мобильного покрытия. Это может стать ключевым решением для непрерывности связи и в кризисных ситуациях. Для Латвии это не просто развитие технологий. Это безопасность и устойчивость государства. Европа должна укреплять свои технологические возможности и безопасность, одновременно сотрудничая с надёжными союзниками по НАТО и используя лучшие доступные технологии. Чем больше у нас безопасных и взаимодополняющих вариантов связи, тем устойчивее Латвия.
Кулбергс предлагает заморозить зарплаты правительства в 2027 году
@partijaMMN https://t.co/HRjcyKgKMX
Ингус Таманис и Адам Лэдд о связи избирателя и депутата. Передаваемая система голосования позволяет голосовать за конкретных кандидатов. Это способствует связи избирателя и депутата, так как есть возможность оценивать политика по его делам, а не по тому, что диктует офис представляемой партии.
Открыть связанную публикацию