Монитор латвийской политики

@KalninsK @PuukjisIN @lastguru_net @akberzins @Oslejs @airBaltic @Rigassatiksme_ Дорогой Кристапс! Источник — мои усилия добраться до Франкфурта и Лондона в течение многих лет. Я даже дважды летал в Лондон через Хельсинки, потому что у Finnair была более дешёвая цена, чем у Ryannair, не говоря уже об AirBalic, чей билет стоил в 2 раза дороже.

За короткий промежуток времени закрыта вторая нелегальная фабрика по производству сигарет. Трудные времена наступили не только для нелегальных иммигрантов, но и для организованной преступности. Благодарю сотрудников Налогово-таможенной полиции и Государственной полиции за профессиональную работу, в результате которой эта фабрика была обнаружена и её деятельность остановлена. Налогово-таможенная полиция совместно с Государственной полицией прекратила полный цикл нелегального производства сигарет в активной фазе. Это уже вторая фабрика такого масштаба, обнаруженная за последние месяцы. Задержаны 18 человек (граждане Украины и Молдовы), в отношении которых применена мера пресечения – заключение под стражу. Остановив работу этой фабрики, предотвращён ущерб в несколько миллионов евро экономическим интересам Латвии и Европейского союза. Возбуждено уголовное дело по части третьей статьи 221 Уголовного закона, и продолжается досудебное расследование.

У Европы есть промышленность, энергетика, оборонная промышленность, фармацевтика, финансовый сектор, инфраструктура и огромный внутренний рынок. Наша проблема не в отсутствии идей или капитала. Проблема в фрагментированном рынке капитала и недостаточной способности компаний масштабироваться. В статье Financial Times «Europe, the secret outperformer» анализируются денежные потоки и прибыль европейских компаний и указывается на интересное преимущество: меньшая зависимость европейского рынка от нескольких технологических гигантов. Следующим большим проектом Европы должен стать по-настоящему единый финансовый и капитальный рынок. Сбережения европейцев должны в гораздо большей степени финансировать рост европейских компаний. Компания, начинающая деятельность в Риге, Таллине или Лиссабоне, должна иметь возможность привлекать капитал и расти на всем европейском рынке, а не переезжать в США, чтобы получить финансирование, необходимое для роста. Для Латвии это особенно важно. Наш рынок капитала по-прежнему мал, и в финансировании предприятий доминируют банковские кредиты. Более широкий доступ ко всему европейскому капиталу означал бы большую конкуренцию за финансирование латвийских компаний, больше инвестиций и лучшие возможности для наших компаний расти за пределами Латвии. Единый европейский рынок не может быть полностью единым, пока у нас нет гораздо более единого европейского рынка капитала.

Домбрава: «Если кто-то применит большую силу против нелегальных иммигрантов, я не буду против» https://t.co/LnXEJt5OPC

@JanisIkstens Покажите хотя бы один сожжённый премьером евро налогоплательщиков в связи с авиакомпанией. Если не умеете считать, то лучше не раскрывать рот.

Сегодня я выразила соболезнования народу Украины после варварской атаки России на Киевскую область. Мои искренние соболезнования семьям погибших и раненым. Жестокий террор России не знает границ. Латвия с Украиной. 🇱🇻🇺🇦

@MartasTante Не нужно - кроме Валайниса, который уже 2 раза в неделю опаздывает с отчётом TET/LMT, где я хочу вырезать его реальное предложение - как-то забыл принести. Придётся писать новую резолюцию.

@Aigars1972 очень точно описано - именно это сейчас реализуется. Здесь нет никакой связи с предвыборной кампанией. AB нужно критически навести порядок до них. В противном случае это был бы очередной кредит в 100 млн евро от государства без реальных возможностей вернуть. Сейчас государство ничего не даёт

@NaurisVizulis @airBaltic Влажный лизинг, к моему большому удивлению, за год оказывается «плохим» - здесь можно догадаться, какую «хорошую сделку» заключил Гаусс под тогдашним руководством Министерства транспорта.... Когда я это увидел, я не мог в это поверить.

@Nodusgordius @CSDD_LV @Apvienotais_ уже подано заявление в прокуратуру